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中国营销传播网 > 营销策略 > 乱市重茧,跃变突围

乱市重茧,跃变突围


《销售与管理》2006年第4期, 2006-04-26, 作者: 尚阳 李学勇, 访问人数: 5287


  时针已指向晚上十点,国内某著名上市公司(以下简称F公司或F品牌)的会议室,灯火通明,高层决策人员还在针对复杂的H市场快速启动问题进行深入的探讨,一如往常,方案虽多,却良方难觅。 

  这是一年来围绕同一主题召开的第五次会议。

  电动自行车是交通工具的革命,因为中国经济的快速发展,城市化进程和公路建设在加速,电动车比自行车速度快、省力、舒适、时尚;比摩托车更安全、便利,加上政策导向,近年来全国大部分城市掀起电动车热。有上千企业进入了该行业,竞争十分激烈,质量良莠不齐,全国性的品牌尚未形成,各企业瓜分区域市场,或先入为主或低价争胜。

  某著名公司的F品牌虽然综合技术实力强、质量好,但优势尚未在大多市场显现。H市场电动车兴起已有四年之久,当初F品牌进入H市场时因质量好,企业实力较强,还略有优势,但这几年来已被竞争对手远远超越,在市场上早已无声无息。今天,一方面F品牌打算加大市场投入,提前打好基础迎接行业整合,争做一流品牌;另一方面,F品牌需要有战略性的样板市场,再三比较H市场的战略重要性日益突出。

  H市场现况:人口300万,人均GDP38858元,现有电动车32个牌子,有一定影响的有10个,知名度较高的6个品牌,特别是其中的A、B、C三个品牌已经基本占据了高、中、低三个价格的消费群,市场竞争格局初步形成。豪华款电动车像摩托车不安全,政府限制,但大多消费者喜欢;简易款电动车像自行车安全便捷,政策提倡,但目前消费者对其认识还不够;中性款电动车介于二者之间,可以上牌,消费者也喜欢。目前H市场主流车款是以中性款“钟爱一生”为主,占70%的市场份额,每个厂家都以这一款车为主打。

  这几年F品牌因经销商经营手段落后、产品车款没有及时跟上主流消费、加上市场的宣传投入不够,目前处于30名左右,虽然多次研究,几经努力,建立自营专卖店、重新选择经销商、加大宣传投入,但市场没见丝毫起色。


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