中国营销传播网 > 营销动态 > 海航入晋再掀航空市场兼并重组浪潮

　　海航集团及其控股的长安航空公司与山西航空公司共同出资，组建山西航空有限责任公司，7月6日下午4时，重组签字仪式在山西太原举行。这是民航总局宣布以三大直属航空公司为班底组建三大航空运输集团以来，非直属航空公司之间本着平等互利、共同发展的原则，在自愿的基础上，以资本为纽带，遵循市场规律的又一起合并重组。

　　新组建的山西航空有限责任公司注册资本为3.2亿元，其中海航集团以现金和实物资产等方式，共出资2.85亿元，占注册资本的89.06%；山西航空公司出资2000万元，占注册资本总额的6.25%；长安航空公司出资1500万元，占注册资本总额的4.69%。重组后的山西航空有限责任公司注册地点不变。

　　山西航空公司是1987年成立的全民所有制地方航空运输企业，注册资金8356万元。截至2000年底，共拥有3架运七—100选装型飞机，累计安全飞行9751小时，先后开通定期、不定期航线40余条。但由于机型落后、规模较小、经营机制不灵活等原因，长期不能摆脱亏损局面。

　　海南航空公司运营8年来，一直以“跳跃式”的速度发展，截至2000年底，海航集团资产规模达到156亿元，员工6500人，相继建立了海口、宁波、三亚、西安航空基地和北京、广州、石家庄、长沙运营基地，开辟了通往国内70多个大中城市的150多条航线，其航班密度及航班量居中国民航前列，初步形成了较为完善、合理的航线网络和基地布局。此次重组是其2000年以来的第四项重组举动。

　　新组建的山西航空有限责任公司将通过引进多尼尔328-300支线客机作为主力机型，扩大机队规模，建立以太原为枢纽基地的支线航线网络。跨晋、琼、陕三省的重组，将使三方在机队规模、航线资源、市场营销、人力资源调配、航材储备等方面实现共享。