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京津两大机场昨天联姻
昨天，北京首都国际机场与天津滨海国际机场在天津正式宣布：两大国际机场实现中国民航首次跨区域机场联合。
据悉，两大国际机场实施联合后，将以资本为纽带组建新的机场集团，随之而 来的是构成一个联结铁路、公路和海运的立体化联运综合交通网络，从此，两大机 场将依托这个网络促进客货运输的发展，北京首都国际机场在北亚地区的国际枢纽 机场地位将逐步确立。 京、津两大直辖市相距仅137公里，同属一个航空区域，长期以来，两大城市机 场间联系紧密，天津机场一直是北京机场的备用机场。此次跨区域联合，将有助于 扩大两个机场的经营规模，还能避免重复建设，降低成本。如此整合资源，优势互 补，促进共同发展，正是京津机场“联姻”的初衷。 据了解，2000年，北京首都国际机场共完成旅客吞吐量2169万人次，货邮吞吐 量77．4万吨，起降飞机18．7万架次。天津滨海国际机场全年共完成旅客吞吐量 88．4万人次，货邮吞吐量5．3万吨，飞机起降1．96万架次。天津机场空间大，但 长期以来，旅客和货邮吞吐量不足；而北京机场目前的运能已接近饱和，发展空间 受到限制，两大机场实现联合后，首都机场“消化”不了的客货运输量，将通过天 津滨海机场分流；使天津机场也“吃得饱”、“吃得好”。
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