中国营销传播网 > 营销动态 > 机票大跳水民航禁折令名存实亡

　　一直没有传来民航总局取消“禁折令”的消息。但是有些省市的航空票价已经松动，并且正在演出大跳水，“禁折令”实际上已经名存实亡了。

　　在昆明市街头，机票代售点的广告宣传单满天飞。在一分钟之内，竟有五六个人围上来，往记者手中塞了若干份宣传单。只见宣传单上一行印着原票价，对应的另一行就印着优惠价。以昆明到北京的机票为例，原价1600元，优惠价为1120元，相当于打了七折。记者询问1120元是否是“封底价”，回答如果有5人以上订票，可以优惠到1100元。

　　据介绍，在海南机票打的折扣比云南还要低。记者随意挂通了海口市一家机票代售点的电话。售票小姐称，现在机票最低可以打四七折。以海口到北京的机票为例，原价1950元，打折后920元。记者问，还有更便宜的吗？售票小姐说，最低可以优惠到900元，不能再低了。这个价格只相当于原价的四六折。

　　记者又分别给武汉、哈尔滨等大城市的机票代售点打电话询问，答复是部分航班可以打九折。

　　不过，以北京为首的部分大城市机票价格依然坚挺。北京市某机票代售点的工作人员对记者说：“其他城市都可以打折，但北京不行。”

　　去年民航总局出台机票“禁折令”，不允许国内航空公司机票打折。民航总局认为，航空公司纷纷压价竞销属恶性竞争，折扣太低是导致民航业整体亏损的罪魁祸首。此举虽为民航系统挽回了近20个亿的机票折扣损失，但民航却因此丢失了5％的客源。

　　今年11月5日，中国民航总局突然宣布国内航线机票提价15％,向旅客收取燃油附加费，理由是自去年11月以来，航空燃油价格已上涨了8次，涨幅高达86％。仅南航一家全年的成本就增加了5亿元。

　　民航总局声称各大航空公司要求涨价“呼声强烈”。早在今年7月民航总局就曾因油价上涨，提出机票价格上调5％的建议，但遭到各航空公司的反对。他们担心提价会吓跑消费者。由此也不难理解，为何在民航总局声称各大航空公司要求涨价“呼声强烈”之际，大多数航空公司却态度暧昧，现在更是抽身而逃。

　　以昆明－北京的航班为例，原价是1450元，11月5日提价后是1600元。如今打折后的票价比涨价前的价格还要低。