|
郑新安
文库内有作者 “郑新安” 的文章共 63 篇。
更多文章: 1 2 3 4 5 6 7 下一页
 未来自主车企品牌战略的方向和出路
(郑新安，中国营销传播网，2011-09-07)
|
人所共知，在汽车产品价值链的整体竞争要素中，自主车企最缺的就是核心技术与品牌。前者，政府以市场换技术的策略，己经取得了初步的成果。虽然目前在核心技术上并没有真正换上，却也让自主车企学到了基础科技，并逐步走上了掌握核心技术，实现科技独立的发展� ... ... (阅读: 2808，行业: 汽车/轿车)
|
中国企业竞争战略的主要缺失
(郑新安，中国营销传播网，2010-10-08)
|
企业是市场竞争的主体单位，有了企业才可能有产品和品牌。因此，我们研究市场竞争的时候，必须从企业的核心战略选择入手，抓住企业竞争的核心本原。即对企业各种核心竞争手段的思考与选择，去除盲目性。 (阅读: 2405，行业: 其它)
|
地方中型企业的困境
(郑新安，中国营销传播网，2010-09-01)
|
在这个市场上，每一个市场都有人做，每一天都有新产品诞生，想要找到一个完全空白市场几乎是不可能的。关健是如何做？并不在于做什么？多年的管理经历，让我感受到，一些销售额在1亿上下的初创中小企业，在市场上受到两种力量的打压：一个是该产品市场上的成熟 ... ... (阅读: 2316，行业: 其它)
|
母品牌弱势的尴尬
(郑新安，中国营销传播网，2010-08-30)
|
豪车主要的消费在于品牌，而当一个车的价格，品质并不低于同类豪车品牌的产品，却没人知道，就会遇到心里不爽的经历。曹操说，我从不怕别人看错我，实际上他是最怕的。与同类产品相比豪不逊色，甚至还要高一筹的辉腾，却常常被人看错。配置这么豪华，定位如此� ... ... (阅读: 2449，行业: 汽车/轿车)
|
如何处理好企业文化与品牌文化的关系
(郑新安，中国营销传播网，2010-08-10)
|
这两种关系也很重要，一般的企业容易将这种关系搞混。不是我们这里非要又分出一个概念来，而是这两者的关系确实太混乱了，很多企业中人与管理中人，都将此两种的关系混淆起来，或者合二为一，都没有很好的处理这两者的关系。 (阅读: 2353，行业: 其它)
|
吉利与沃尔沃的混乱关系
(郑新安，中国营销传播网，2010-04-06)
|
如果不是李书福2010年3月成功进行了“蛇吞像”式沃尔沃并购，我们无论如何也想不到，中国的吉利汽车与世界知名汽车品牌沃尔沃有什么关联，如果有，那就是都是造汽车的,仅此而已。纵观世界的发展规律，总是会以弱胜强，就如同政权的变更一样，没有一次不是后来� ... ... (阅读: 2969，行业: 汽车/轿车)
|
丰田品牌倒不了
(郑新安，中国营销传播网，2010-02-21)
|
2010年年初发生的丰田汽车召回事件，被人称之为史上最大的召回事件。影响愈演愈烈，规模越来越大，范围越来越广。影响之坏，创下丰田犯历史错误的新高，甚至有媒体称，丰田的品牌可能因此毁于一旦。 (阅读: 3410，评分: 5.33分/3人，行业: 汽车/轿车)
|
当德鲁克面对客户的否认
(郑新安，中国营销传播网，2010-02-21)
|
德鲁克是一代管理大师，是他开创了管理学，并成为企业的精神领袖。但是我们无论如何也想不到，这种开创与转变是来自于一个历时18个月的企业咨询。 (阅读: 2793，行业: 其它)
|
我们内心需要什么？
(郑新安，中国营销传播网，2010-02-21)
|
商业化的社会让一切都可以变成交易，当然包括感情。一个男子与一个女子谈婚论嫁的过程，究其实质内容就是一项交易的全部内容。现在人们不仅不奇怪反而觉得异常正常，因为这个社会所有的东西都在交易。于是，我就想问，我们的内心真的需要什么？ (阅读: 2792，行业: 其它)
|
尝鲜式营销，用眼球带动行动
(郑新安，中国营销传播网，2010-01-11)
|
长安汽车选择微博这种时兴的网络工具进行产品营销。我的态度是一个字“好”。具体的，从其产品的特性来看，并无突兀的地方；从品牌调性来看，也较适合；从目标人群来看，还能说得上是精准的。 (阅读: 2410，行业: 其它)
|
更多文章: 1 2 3 4 5 6 7 下一页
本站相关资源：
文章
动态
社区
论文
著作
案例
概念
基础知识
发展动态
|
