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向寒松

文库内有作者 “向寒松” 的文章共 21 篇。

汽车“政策市”下的营销方略 (向寒松，《新营销》，2009-05-05)

2009年的中国车市，是典型的“政策市”。鉴于汽车产业对于中国国民经济的巨大拉动作用，面对车市销售持续下滑，政府连出重拳，先是推出燃油税政策，接着强力推出汽车产业振兴规划，1.6L及以下排量汽车减半按5%征收购置税，同时，政府安排50亿元财政补贴鼓励“� ... ... (阅读: 2133，行业: 汽车/轿车)

2008，中国汽车营销关键词 (向寒松，《新营销》，2009-02-04)

2008年，绝大部分汽车厂家都没有完成既定的产销目标，中国汽车市场也没有如愿以偿地登上1000万辆的巅峰，许多业内人士觉得很失落。但我认为，对来日方长的中国汽车市场来说，短暂的调整未尝不是一件好事。由于前些年车市一直处于高速增长之中，使得中国汽车营� ... ... (阅读: 2674，行业: 汽车/轿车)

区域市场营销新战法 (向寒松，《新营销》，2009-01-19)

2008年的车市在大起大落中收场了，除了东风日产、东风本田少数几个汽车厂家，绝大多数汽车厂家都没能完成年初定下的销量目标。对于2009年，几乎所有的汽车厂家和行业人士的预测都很保守，同比增长10%已经是非常大胆的预测了，很多人悲观地认为2009年只能增长5% ... ... (阅读: 2643，行业: 其它)

汽车经销商何以“过冬” (向寒松，《新营销》，2008-09-19)

■ 向寒松　汽车营销From EMKT.com.cn专家，广州旗智企业管理咨询公司执行董事阿里巴巴集团主席马云在写给其员工的邮件中说要“准备过冬”，在IT之外的其他行业也引起了强烈反响。环球同此凉热，当美国次贷危机进一步蔓延、股市楼市震荡调整之时，每个身处� ... ... (阅读: 2345，行业: 汽车/轿车)

车市消费升级的机会与挑战 (向寒松，《新营销》2008年第3期，2008-03-11)

2007年的中国From EMKT.com.cn车市有两个“想不到”，一是产销量突破880万辆大关，二是小型车遭遇寒流，销量不升反降。所以，业内专家在预测2008年车市时，基本上持两个观点：第一，2008年中国汽车产销量将突破1000万辆大关；第二，2008年小型车将迎来新的春天 ... ... (阅读: 2055，行业: 汽车/轿车)

荣威的营销，是成功还是失败？ (向寒松，中国营销传播网，2008-01-28)

前几天和几个业内朋友聊天，一起回顾2007年汽车界的营销From EMKT.com.cn事件，其中有一个焦点话题：上汽荣威（ROEWE）品牌的营销是否成功？朋友分成正反两方，正方认为很成功，因为在短短一年时间内，荣威的品牌知名度迅速树立起来，各种营销活动也非常具有创 ... ... (阅读: 2274，评分: 8.50分/2人，行业: 汽车)

共生与双赢 (向寒松，《新营销》2008年第1期，2008-01-18)

社会上有句俗话说是“屁股指挥脑袋”，对这句话我是奉为真经的。想想以前我在汽车经销商那里任职的时候，大家坐在一起，经常会抱怨这个厂家的销售政策不好，那个厂家的人瞎指挥。而现在给汽车厂家做咨询，经常听到的却是厂家营销From EMKT.com.cn管理人员对经� ... ... (阅读: 2674，行业: 其它)

汽车经销商生存公式 (向寒松，《新营销》，2007-07-30)

不可否认，生存已经成为眼下绝大多数汽车经销商面临的最大挑战。在一轮接一轮降价潮的冲击下，经销商首先成为竞争的牺牲品──厂家从来不会主动降价，基本上都是让经销商先让利促销，等到经销商实在没有利润可以让出去了，厂家的降价通知才姗姗来迟，而这时经� ... ... (阅读: 2572，评分: 9.00分/2人，行业: 汽车)

“分网销售”是个好东西 (向寒松，《新营销》，2007-06-11)

中国From EMKT.com.cn汽车工业协会最新发布的数据显示，2006年整个汽车行业的利润达到了768亿元，比2005年增长了46%。看到这一数字的媒体记者、专家们无不欢欣鼓舞，禁不住高呼：汽车行业的春天来临了！然而，厂家老总们埋头暗笑之时，唯一不高兴的可能只有一� ... ... (阅读: 2228，行业: 汽车)

曾庆洪详解广州本田兵法：打造不可复制的竞争力 (向寒松，《新营销》，2004-09-10)

一个企业不可复制的竞争力，归根到底要取决于人。无论市场如何竞争，人是无法拷贝的，建立一支敢于创新的员工队伍，这才是最关键的。——曾庆洪 (阅读: 4113，评分: 7.67分/3人，行业: 汽车)