我也不能给出答案，因为在要公之于世，这些答案是不被认可的，甚至会误人子弟的。

　　愤青似乎被这几年的国力昌盛给掩盖下去了，不过这几日，浙江的那个高铁事件被炒得沸沸扬扬。有媒体，有当局，当然愤青的力量不容小觑。不过我在这里不谈愤青，因此我以上和以下的言论与愤青无关。

　　我觉得高铁事件不仅是民生和其他冠冕堂皇的问题。更重要的是我国管理界的大事情。

　　那个近代陈独秀，是我老乡，后来销声匿迹了。他其实是个创业者，是个管理者，他的失败不是策略的问题，也不是方向的问题，而是在他所管理的团队内部出了问题，说白的帮派严重，最后陈独秀的决定不仅没有人执行，甚至他自己成了个独行侠。尽管他在地位上的实是显赫的，连续作了五届领导人。但是他自己还是被抛弃了。结果是无论他自己的对与错，也不论他曾经多么的叱咤风云，或者志向高远，最终他被抛弃了。

　　我们身边像陈独秀这样的人太多了，只是他们还没有走到陈独秀的下半程。今天看到我这篇文章的人，我觉得您已经是中国管理界的高手了，只是您永远是中国的，这就是中国劳动密集型管理界的，或者是粗放型的管理者，也是这些年我的上下代积累起来的，想突破他就必须有否定自己的勇气和智慧。因此并不简单。

　　然而回过头说很多人的愤愤不平，大致是两类问题，一是为什么会这样？二是今后怎么办？高铁的事情我想告诉大家：已经这样了，今后的事今后办。我觉得只是最终的答案，无论谁做与不做什么。结果就是我的这样一句话。当然如果在工作中，这算也是诸位在领导那里得到的最开心的答案了吧。为什么？因为这样一句话是毫无疑义的，对谁都不会有什么伤害。这也是当下管理界和管理者苦心钻营的不败之术，当然，不败之术并不代表胜利。

　　因此，我认为，当下业绩和失败和管理者没有太大关系，和另一些管理者简直就是“根本没有关系”。为什么呢，因为用了我所列举的不败之术。不败之术是不会有什么建树的。这些管理者算是比较上道了，知道自己不行而不干，算是有自知之明的。回头说高铁的事，大家也不需要去可以责怪那个领导，扯淡，没用。谁来都这样。这不是责任心的问题，试问一个没有责任心的人，特别是管理者，你和他谈责任，岂不可笑，而且强人所难。

　　高铁出事是太正常了，说白的一个人大意失荆州很正常。现代社会，赔钱吗。这是管理成本。很多竞争者和竞争对手干仗，结果出事了，大伙都玩命了，这能说是管理者水平不行？我觉得应该换个角度，这是管理的提升管理水平的成本。

　　你们信不信我不知道，我相信。

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