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中国营销传播网 > 营销策略 > 营销策略 > 流程是营销的加速度

流程是营销的加速度


中国营销传播网, 2015-06-25, 作者: 常嵘, 访问人数: 3090


  营销From EMKT.com.cn,作为一门专业,被中国的教育界划归为文科,对此,笔者颇有异议!倒不是笔者理工科出身而有菲薄文科之意。看今天的题目,在营销中引入牛顿力学概念,希望理科背景的营销人能透彻理解。

  营销工作的流程,更多的体现在厂家组织市场营销活动中的基本逻辑规范。具体表现有:结算流程、对账流程、授权流程、费用结算流程、进店流程、推广流程、费用核销流程、市场检核流程、激励流程、处罚流程等相互紧密联系的一个系统。

  流程之上或者由流程架构起来的是厂家市场营销的基本模式,不同模式又体现了厂家对品牌在市场上的未来的一个规划实现的方式。模式是属于企业战略层次的物质类形态。

  笔者不过多的抽象流程了,下面着重剖析流程在营销中的加速度作用。

  某城市的市区马路设计时速为60公里,但是一个保守的市长因为某次交通事故而把限速做成40公里,随后所有摄像头的上限调整为40公里,因为超速而被罚款的车辆很多,一个月后,这个城市的节奏因为40公里的限速而缓慢下来了,人们上班要比以前提前30分钟,马路因为限速经常拥堵不堪,从而使实际行驶速度平均20公里都不到。这种节奏极不适应该城市应有的社会生活节奏,不和谐进一步马太效应的蔓延。最终,不堪日益增多的社会混乱使该城市重新调整了市区的限速为50公里,城市在不到3天又恢复了往日的节奏和活力。管理一个城市的流程中某环节尚且如此,更何况对抗性非常强的营销行业了!

  现在政府部门都在强调精简机构,提高效率,优化流程,一切以方便群众为核心!而回头我们的企业,却在走着政府都淘汰的老路。冗长复杂的流程是为了解决办公室的就业问题还是要体现企业的正规和热闹?这个问题还是企业掌门人去回答吧!

  流程是模式践行的基础。一个好的模式没有相应的流程作保障,就犹如让世界顶极赛车行驶在拥堵的闹市一样,车的效率可能还不及人的步行效率!模式的设计是从市场而来,也是服务于市场。但是到了流程设计,却忘了模式的根本,完全是立足自己个人的臆想而闭门造车,游鱼吹浪,脱离市场本质!这样的流程于模式而言,是完全没有粘连的皮肉!

流程既然是模式的基础,也是践行企业战略的顺序逻辑,那么它就要和制度一样要有其稳定性,不能因个人喜好而私自增加流程或者缩减流程的内容,此中,一则会滋生企业腐败,二则会因为流程的歪曲而丧失流程的效率。企业有一类人,不能成就市场什么事,但却能作梗而毁灭许多事!具体的比喻就是“我没有提拔权,但是我有日弄权,我的地位和权重就是靠日弄得来的!”


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