因此，经济风险、产品品质和售后信任度成了叉车电商的一个不可回避的障碍。

　　客户信息的获取和CRM管理。现在有很多的国外大牌或国外平台也抢滩国内电子商务市场，但他们所做的与国内电商截然不同，他们首先抢的不是销售额，而是客户信息、自身品牌的传播度和美誉度。电商也进入了品牌竞争的时代。因此，淘宝又推出了一个品牌集成的平台：天猫，代表高端和美誉度。

　　所以，不注重品牌、只注重价格的企业，即便进入电商平台也一样会面临失败。

　　在网上如何了解客户真正的需求？对于内燃叉车来说，国内叉车厂家的客户大多属于中低端客户和室外用车客户，高端的大客户又基本被进口叉车品牌垄断，这部分中低端客户的消费习惯尚不具备网上购买的特征和趋势。

　　电动叉车属于室内用车，几乎全是企业用户，以中高端客户为主，这类客户的购买习惯符合电商需求。但电动叉车又不是常规的消费品，它属于工业品，它通常需要根据客户的工况、现场、需求来量身定制，甚至需要销售和技术人员上门实地勘察。这就为电商自发设置了一个门槛，也就是你所销售的产品可能不是客户所需要的，你如果只在商城上放一些常规产品那就意义不大。

　　以上只是叉车类工业品在进入电商平台之前所面对的一些现实问题。而现在所谓一部分电动叉车电商，是借助SEO和SEM的网络营销手段，主要通过百度平台获取客户流量和购买信息，然后通过电话方式来进行购买的咨询和交易，必要时也要上门拜访和洽谈。这尚不是真正意义上的电商。

　　但这不意味着叉车类工业品就无法进入电商平台了，就像我开篇所说，你不拥抱电商，未来虽然不一定是死，但也一定会是慢消亡。

　　虽然那些电动叉车电商不是真正意义上的电商，但他们的模式却符合了当下一种新兴的O2O商业模式即线上线下零售整合模式。这是基于以微信为代表的移动互联终端的兴起，所带来的一种新兴模式，它最主要的对类似于淘宝、京东等第三方平台开展的截流功能，这又将线上流量带到了线下消费。微信营销实行的是精准营销，或者说是粉丝营销，又或者说是关系营销，其特有的朋友圈功能可以让你精准在释放商业信息。而微博开通的粉丝通和搜索功能，也是一定程度上将线上流量带到线上消费。传统的电商都已进入了变革和白热化的竞争阶段。

　　但我想表述的是另外一种更适合叉车类工业品的商业模式：“线上目录销售（实体店体验）+B2C+O2O”整合营销模式：1、让客户到线下实体店看样品，零距离了解和接触产品性能，获其需求。2、线上下单，门店看货、提货。3、通过网站或平台了解附近门店信息和库存情况，就近交易。将这原本单一的三种模式合二为一，当然这前提是需要建立相对密集的分销平台或渠道销售服务网络，还需要建立强大的后台管理平台和数据库。而且电商的客户体验、评论机制、三包机制更能倒逼叉车类工业品进行品质和技术上的创新和完善，这有利于整个叉车行业的经营理念和服务理念的转变和提升。

　　但对于制造厂家和区域渠道销售商来说，我认为在电商的角色上，区域渠道销售商完全可以先行一步，因为区域的局限性更适合信息密集传播、客户群的有效覆盖、线下体验、售后保障、物流配送等工作开展。

　　我可以断言：以电动叉车性质为代表的叉车，它也一定会带动传统的内燃叉车，未来一起走向O2O的线上线下整合营销模式，我们任何一个人或任何一个企业都无法拒绝新兴事物的兴起，无法拒绝客户消费理念和消费习惯的改变，更无法拒绝代表一种未来和生的契机，未来的竞争会从线上转到线上，又会从线上再转到线下，最后在线上线下同时开辟两条战线。

　　未来的竞争，猫有猫道，鼠有鼠道，大家各行其道，各展神通，但如何迎接这个即将到来的大趋势？你们准备好了吗？

　　顾梓城，就职于苏州先锋物流装备科技有限公司市场营销部总监，电话13921732612，邮箱1950969941@q.com。我的理念是“营销成就财富未来，销售体现人生价值。”我愿与大家在此一起学习，共创营销神话。[/i]

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