在一份通惠卡的介绍材料中，我找到了一段能概括其功用的文字：“它是以一种卡作为证明，使每位持卡消费者能够享受联网企业所提供商品的优惠价格、优质商品，及其同售卡公司共同提供的售后担保，从而形成各联网企业较为稳定的消费者群。”也就是说，它是以一张卡维系三方，使消费者享受优惠及服务，使商场拥有稳定客源，而售卡者提供中介服务并靠卖卡赢利。　　

　　据说，通惠卡最早出现于10年前的英国，由于其服务面广，很受消费者和商户欢迎，在全球范围内得以迅速推广。北京自去年出现通惠卡以来，短短一年内就有环球卡、运通卡、凯帝卡、银帆卡等多种通惠卡正在酝酿发售。　　

　　通惠卡市场之所以被看好，并在短期内就出现激烈的竞争态势，主要原因在于这一行业具有的很强的获利性和简易的操作性。目前，通惠卡的价格由几十元至几百元不等，以其平均价格100元算，每销一万张卡即能得到100万元，而制卡费每张最多不超过5元，如果是本地公司自行发售的，除去广告费、宣传材料肯定能获利。 MBF卡的代理商北京远航公共关系公司的总经理对我说：一张 MBF卡的售价为300多元， 对于经常出差旅游的顾客，只要在北京、天津、广州、西安等地的 MBF卡入网饭店中住几天，所获得的优惠即可收回买卡钱。而公司只要售出几千张卡，就可收回投资，并赢利。在北京，有800家入网企业，售价仅58元的万事达通惠卡的发行商万事达投资咨询公司，曾成功地举办了万事达的购物电话，它的副经理宗平说，市民只需在遍布四周的商店中购买一件大件商品，所获优惠就可　超过卡钱，而消费力强的顾客，一年持卡所获优惠超过500元不成问题，因此，它的首期发行目标就达6万张。　　

　　由于入网企业的多少和质量直接关系到通惠卡的价值和吸引力，因此，商店的态度对制卡商来说就至关重要了。所以，制卡商在业务开展伊始，大都不向入网企业征收入网费，即便如此，商店对纷至沓来的通惠卡推销员的态度也是有选择的。　　

　　北京市零售业中最早引入通惠卡的可能要算是复兴商业城和赛特购物中心了。其中环球优惠卡在这两家都有使用，“赛特”同时还引入了国际运通利和集团的运通卡，这种卡每张售价 l10美元，也是时下身价最高的一种通惠卡。据介绍，在吸引、刺激顾客消费上的作用是肯定的，商店对此也是需要的，但现在的情况是通惠卡市场一拥而上，良萎不齐，如果很　多顾客买卡后发现是一张没有任何担保和作用的废卡，这个新兴的行业很快就会搞臭的。　　

　　这种担忧并非没有道理。现在有的通惠卡售价仅十几元，扣除制卡费及宣传费已所剩无几，要保证赢利，售后的服务恐怕无从谈起了；而有的则高达数百元，如果是自行发售的，其赢利水平相对于成本来说就过高了，对那些不知名的发行单位来说，只这一锤子买卖就　赚足了，很难保证顾客不会受骗上当。　　

　　那么，顾客的选择将是扶优限劣的重要手段。显然，只有那些实力雄厚、对售后服务具有责任能力的知名企业将比较容易获得信任。 因此，有关部门对这一新兴行业加强管理是必不可少的。

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