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中国营销传播网 > 品牌经纬 > 奇瑞试水商务车,以“微面”开局自毁品牌

奇瑞试水商务车,以“微面”开局自毁品牌


中国营销传播网, 2007-06-19, 作者: 王利锋, 访问人数: 3035


  我们从公开资料了解一下目前奇瑞的现状: 

  随着近几年中国From EMKT.com.cn车市的发展,奇瑞的销量也在节节攀升,但奇瑞的产品目前基本被挤压在3-10万元的乘用车区间,这一区间不仅竞争剧烈,而且利润也不高。

  我们知道,自以奇瑞风云轿车切入家用轿车市场的奇瑞来说,奇瑞一直定位于高性价比的家庭用车,紧紧围绕着乘用车这个领域来研发产品的,从低端的QQ到高端的东方之之子,从商用的酷越车到都市越野的瑞虎,几乎在乘用车的每一个细分下都推出了产品,这期间在用户心中,奇瑞品牌的乘用车定位还是相对比较清晰的。

  随着奇瑞不断推出性能稳定的的车型,奇瑞正在逐渐摆脱“质量不被民众信任”的阴影,被越来越多的大城市普通居民,个体供商业者,创业者和中小城市居民所选择,奇瑞品牌也逐渐进入“皮实耐用,性价优良”的更高一层。虽然奇瑞仍然面临较多困难,但毕竟温饱的困难与贫困线下的困难已经不可同日而语了。

  奇瑞下一步的战略重点应该放在三点上:

  1、性价比:利用中国人力资源、土地成本等方面的优势,继续做价格杀手,

  2、全面质量管理:稳步提高质量管理。降低故障率与返修率,加快速度提升配件品质,质量是品牌的基础,稳定的质量是信赖的前提。

  3、车型设计:随着汽车全面进入家庭化时代,时尚成为普通消费者选择汽车的一个重要标志,奇瑞QQ定位低端,性能一般,但是却成为奇瑞的当家花旦,占销量的半壁江山,最根本的原因就是QQ的外形设计开创了一代经典,成为不折不扣的大众情人。

  这三步其实也就是奇瑞建立强势品牌的过程,坚定不移地走下去,就会有一个具有杀伤力的奇瑞立于世界。  

  目前奇瑞只在第一步具有优势,但是这也不是奇瑞的核心竞争力,吉利、比亚迪、哈飞等等正在一起分享中国国产汽车的低成本优势。

  在第二步和第三步,奇瑞也是刚刚开始,产品质量的提升仍然有很大的空间,外形设计依然显得稚嫩,风云、旗云、东方之子、A5在外型设计上都没有达到QQ的水准,在同类型汽车上毫无设计优势,价格拼抢惨烈也是难免的事。

  可以看出,目前奇瑞的发展面临着较大的压力,面对提升的压力,企业有两条发展之路,纵向发展,苦练内功,逐渐在高端领域站稳脚跟;另一种发展之路就是横向扩展,在企业目前所处的的区间内横向扩张,横向扩展某种意义上是一个误区。

  一般企业很容易就进入横向发展的误区,以追求“量”的增加,扩大生产规模,扩大销售地域,无限加宽产品线,,更进一步,开发新的产品进入新的领域,走上多元化的不归路。

  面对提升的压力,奇瑞也选择横向发展的道路,2006年奇瑞并购了同在芜湖的一汽扬子,改名奇瑞商用车公司,开始进入商用车领域,从去年开始一直在进行研发工作,今年一款名叫瑞麒2的微型面包车进入了公众的视野,将于7月13日第五届中国长春国际汽车博览会上上市。          

  根据奇瑞的公布消息:瑞麒的目标是高端微面、微卡、轻卡以及大型皮卡市场,但是从该车的外形与动力来看,进入的是不折不扣的微面市场。 


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