中国营销传播网 > 营销动态 > 面对开放国内旅行社掀起联合浪潮

　　近日，以广东“国旅假期”为核心，联合境内外３０家旅行社组成的一个大型连锁企业组织在广州宣告成立。作为加入ＷＴＯ后我国旅游业受冲击最大的行业，旅行社行业的联合动作一直备受关注，“国旅假期”的这一尝试也引起了业界的广泛注意。面对入世外资旅行社带来的冲击，做大做强成为国内旅行社直面挑战的主要选择。

　　广东预演旅行社扩张大战

珠江三角洲地区作为我国最有实力、档次最高的旅游客源输出区域之一，一直是各大旅行社争夺的重点，而广东本土的旅行社之间竞争向来激烈。在联合、兼并成为国内旅行社共识的情况下，广东的各大旅行社在扩张方面更是各显神通，资本、品牌、业务网络统统成了他们扩张的利器，广东在一定程度上已成了我国旅行社行业扩张大战的演练场。

　　“国旅假期”是广东国旅与广东海外旅游总公司的合称，１９９５年起，这两家公司统称“国旅假期”，并引入ＣＩ企业识别系统，使用联合品牌。此次与“国旅假期”联盟的３０家旅行社中，有广东（香港）旅游有限公司、广东（澳门）旅游有限公司、香港越海旅游有限公司和澳门中国国际旅行社等４家境外旅游企业，而境内的江门旅游总公司、顺德旅游总公司、中山海外旅游公司等都已是名列国际旅游“百强”的企业。此外，３０家企业中与“国旅假期”有资本关系的为６家。

　　据了解，今后“国旅假期”的内部电脑网络将铺设到全省各地的加盟旅行社，并在国内游、海外游、港澳游等业务上进行全面的联合经营。“国旅假期”总经理李进茂称，“国旅假期”连锁企业将通过更加庞大的业务网络达到降低经营风险、提高竞争力的目的。李还表示，企业所选择的品牌和业务连锁方式，相对于资本联盟来说，成本较低，成员企业的独立性更强。

　　实际上，“国旅假期”并不是广州最早大肆扩张的企业，早在２００１年，广东中旅已成功实施了控股深圳罗湖国际旅行社等２０多家旅游公司的购并方案，成为广东拥有最多控股旅行社的国际旅游集团。２００１年底，广东中旅又联合了深圳中旅、南海中旅等３０多家旅行社，筹资２０００万元，在香港、澳门建立自己的地接旅行社，迈出了向境外扩张的步伐。该公司的一位负责人称，广东中旅的发展目标是３年内成为全国组团量最大的旅行社之一。

　　与此同时，广东其他一些较大的旅行社也纷纷加入扩张的行列。号称广州最大的广之旅高举品牌旗帜，跨地区接连建立分社，利用其多年来在旅游行业的知名度，进行品牌输出。目前，花都、番禺、顺德等地的广之旅已开业，广之旅与南海、中山、惠州、东莞等地的合作也已展开。此外，铁青旅等旅行社也有兼并动作传出，看来，广东旅行社行业的扩张大战已悄然揭幕。

　　“安内”目的在于“攘外”

　　由于我国已经做出承诺，国外服务提供者可以在北京、上海、广州、西安等地与中方合资经营旅行社，同时我国将逐步放开出资比例的限制，到２００３年，允许外商控股，到２００５年，允许外商独资。中国入世后不久，国内众多旅行社的老总们便在广州参加了一个名为“中国旅行社业发展研讨会”的会议，业内人士认为，入世后国内旅行社受到的冲击将是空前的。目前我国最大的旅游企业尚不及美国运通旅游公司规模的１％。目前，我国的国际旅行社实际上只是承揽“中介业务”，在以往国内旅行社业务未对外开放的情况下，还有生意可做，一旦放开，外国旅行社可以提供从交通、食宿到游览等全过程的一条龙服务，到那时，“中介”将变得毫无意义。香港中旅国际就已经放言，要在国内收购３００家旅行社。美国的运通、日本的交通、竞技等国际知名旅游企业也纷纷把目光瞄准中国。

　　面对这种形势，“联合做大”一次次被国内旅行社提出。从旅游经济的内在规律来看，旅行社跨地区经营是经济规律的内在要求，组建跨地区的业务网络是旅行社发展的必然趋势。过去在行业和地方各自的利益分割下，我国的旅行社不仅数量多、规模小，大多做成了“小而全”的模式，极不符合市场发展的需要。随着旅游业的逐步放开，国内旅行社很容易在外国旅行社的客源和资本优势下，被各个击破，蚕食鲸吞。因此，国内旅游企业普遍存在危机感，联合做大做强也逐渐成为业内人士的共识。

　　因此，除广东各大旅行社谋求大举扩张外，其他地方的旅行社在联合方面也有不少动作和尝试。２００１年，桂林市１６家旅行社联合组建“甲天下旅游联合体”，实行统一的线路、统一的价格、统一的品牌，迈出了联合的第一步。据了解，“联合体”还将通过变组团合作为组团、接团等各个领域进行合作，变松散联合为紧密联合，尽快实现业务统一运作，争取在一到两年内把联合体组建成集团化、专业化、网络化的旅游集团公司的新的发展目标。

　　同样，日前在大连成立的“东北三省及内蒙古自治区旅游协作网”则更为清晰地向业界传递出旅行社跨区域联合的信息。而中青旅、上海春秋近段时间以来在收购、兼并和控股等方面的动作，则是通过资本运作谋求组建跨区域业务体系的尝试。在外资压境的情况下，国内旅行社行业联合对外的呼声正一浪高过一浪。

　　旅游企业联合的三条道路

纵观我国旅行社行业现有的联合，无论是在资本方面还是在业务网络方面，联合的方式无外乎三种：一是区域内的联合，如桂林“甲天下旅游联合体”；二是跨区域的纵向联合，即跨区域地将旅行社和上下游产业（如交通、食宿等产业）的联合；三是跨区域的横向联合，即不同区域间定位大致相同的旅行社之间的联合。

　　业内人士指出，区域内联合的优势在于地缘上的接近性使得可操作性大大加强，联合成本相对较低，但其劣势也是明显的，即其业务范围被局限在某一区域内，业务面不宽，在整个旅游业产业链上只能起到相当于一家当地大型旅行社的作用；跨区域纵向联合的维系纽带是产业链上下游之间的承接关系，这种联合能大大降低中间环节的成本，增加收益，但由于牵涉到的环节较多，联合成本较高，并且容易形成一个封闭的体系；跨区域横向联合的操作难度系数和联合的成本相对较高，但有利于进行专业分工，对旅游市场进行细分，使旅行社走上谋求特色的专业化道路，对提高旅行社的竞争力有很大帮助。

　　就目前而言，这几种方式各有短长，难于断言孰优孰劣。

　　也许联合的方式并无优劣之分，关键是要有一个让各个旅行社根据自身的需要做出自由选择的环境。因此，在直面对外开放时，旅行社行业的对内开放显得尤为迫切，让国内的旅行社在公平自由的市场环境中进行自主的联合，选择各自的发展道路，是我国旅行社行业能否在国际竞争中得到发展的前提。而拆除条块分割的障碍，鼓励旅行社跨区域进行收购、兼并、品牌联合和业务合作，既扩大规模，又增强竞争力，则是实现这一前提的一大保障。