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营销动态：汽车
美的客车被曝停产 公司回应称系内部调整 (2008年12月02日 10:34)
通用寻下家 中介密洽东风汽车 (2008年12月02日 10:33)
通用汽车全球求助 传中国公司密谋收购 (2008年12月01日 12:55)
中国重汽与VOLVO“联姻”濒临终结 (2008年12月01日 11:30)
沃尔沃被指签霸王条款遭经销商投诉 (2008年11月28日 16:05)
山东最大汽车经销商华达旗下所有4S店半停业 (2008年11月27日 11:42)
传通用正考虑出售品牌业务以赢得政府贷款 (2008年11月27日 11:37)
美国政府拒绝援助 通用汽车被迫考虑破产 (2008年11月24日 11:15)
标致雪铁龙裁员2700人 (2008年11月21日 12:47)
美汽车三巨头救助金暂无希望 (2008年11月14日 14:40)
通用弃购克莱斯勒再寻买家 (2008年11月12日 09:23)
遭遇双重信心危机 奇瑞迷失“十字路口” (2008年11月11日 09:53)
金融危机下美国汽车产业路在何方 (2008年11月10日 20:38)
通用濒临破产 在华逆势扩张自救 (2008年11月10日 09:47)
美国财政部拒供通用合并贷款 (2008年11月07日 10:27)
奇瑞裁员传闻调查：裁冗员和实习生并同时减薪 (2008年11月05日 10:18)
奔驰因帕杰罗撞树气囊未弹出致司机殒命被判赔 (2008年11月04日 09:41)
65汽车厂商库存40万集体遭受垂直打击 (2008年11月03日 09:29)
分析师坦言奇瑞没赚多少致现金紧张减员 (2008年10月30日 09:23)
传奇瑞大规模裁员涉及上千人 (2008年10月29日 13:14)
减产裁员并购 全球汽车业苦度寒冬 (2008年10月28日 07:59)
经销商库存极限：起亚1600辆进口车压库黄埔港 (2008年10月27日 11:47)
受金融危机影响 戴姆勒将停产一个月 (2008年10月27日 11:21)
通用汽车受困三大枷锁 (2008年10月24日 09:42)
克莱斯勒转嫁危机压价 奇瑞美洲战略再次受挫 (2008年10月23日 09:00)
明年市场或负增长 车企利润分化严重 (2008年10月22日 09:52)
通用克莱斯勒合并有望成行 (2008年10月21日 09:56)
吉利高层频现变动 都是用人制度惹的祸吗 (2008年10月15日 10:14)
现代与起亚两家企业进口许可证遭暂停 (2008年10月14日 09:47)
通用与克莱斯勒讨论合并 (2008年10月13日 09:49)
沃尔沃轿车总部计划紧急裁员2200人 (2008年10月10日 09:31)
广州标致12年之败 (2008年10月09日 10:27)
通用汽车折价1.26亿美元变卖总部大楼 (2008年10月09日 09:23)
通用汽车公司确认出售悍马及法国工厂 (2008年10月06日 09:24)
员工不满曝公司黑幕 比亚迪4S店被指卖事故车 (2008年10月01日 17:50)
北京或将每年限发车牌10万 一半经销商将死掉 (2008年09月27日 11:19)
5至10年内 汽车零部件业或掀破产潮 (2008年09月18日 09:45)
大众汽车成保时捷子公司 (2008年09月18日 09:31)
老马迷途 马自达品牌中国困局调查 (2008年09月16日 09:32)
汽车消费税新政今起实施 进口大排量车仍将涨价 (2008年09月01日 09:03)
汽车并购潮起 舍弗勒成功蛇吞大陆汽车 (2008年08月29日 09:48)
丰田们本土遭难 日本汽车急需“海外牛奶” (2008年08月28日 10:22)
通用汽车：绝地如何求生 (2008年08月27日 11:09)
消费税前夜：经销商冒风险开始大量囤积豪华车 (2008年08月25日 18:30)
宝马首席执行官：宝马被迫多渠道缩减成本 (2008年08月22日 10:17)
通用巨额亏损欲甩手 尴尬悍马谁来接盘 (2008年08月22日 10:06)
沃尔沃争夺战背后的中国式浮躁 (2008年08月21日 10:38)
悍马被卖 宠儿何以变弃儿 (2008年08月20日 10:34)
中兴汽车欲与北美经销商中止合作遭遇抗议 (2008年08月19日 10:38)
消费税调整影响了谁 消费者提前出手大排量车 (2008年08月15日 10:23)
悍马全球找买家 高声叫卖无人应答 (2008年08月13日 18:45)
奇瑞销售公司总经理因销量大幅下滑离职 (2008年08月11日 09:24)
行业景气不再 三成中国汽车经销商面临倒闭 (2008年08月08日 09:25)
华泰圣达菲被曝偷工减料即将退市 (2008年08月05日 08:36)
标普将美汽车三巨头评级降至垃圾级 (2008年08月04日 09:37)
GE开始瘦身产业部门六减二 (2008年07月30日 10:26)
美国汽车市场销售同比萎缩19% 跌倒的底特律 (2008年07月29日 11:46)
通用电气裁减两部门 (2008年07月28日 09:25)
保时捷战略收购大众 意在与丰田争霸世界 (2008年07月28日 09:15)
欧盟委员会批准保时捷公司收购德国大众 (2008年07月25日 10:35)
联合倒戈：广州丰田定价天平倒向经销商 (2008年07月21日 10:04)
自主品牌零部件业不敌"韩潮" 上海大众也"哈韩" (2008年07月16日 10:18)
一汽轿车预增250%仍难掩盈利颓势 (2008年07月14日 08:22)
GE剥离行动扩大 拟整体剥离消费者部门 (2008年07月11日 11:40)
业内预测汽车经销商将进入倒闭高潮 (2008年07月11日 11:30)
进口起亚浙江总代理陷巨资官司 (2008年07月10日 08:52)
徐工科技收购春兰汽车 或为春兰重组铺路 (2008年07月10日 08:36)
美报称通用可能考虑出售别克品牌 (2008年07月09日 15:11)
汽车厂家重压库存 经销商08年底将迎来倒闭高潮 (2008年07月02日 11:14)
不堪亏损 东风标致上海品牌形象店关门 (2008年07月01日 11:26)
奇瑞俄罗斯并购再受挫：无缘伊热汽车厂 (2008年06月11日 11:25)
一汽大众陷入变革谜团 华丽销售数字藏信任危机 (2008年06月04日 09:31)
红旗品牌决策体系再次变化 决策权移至一汽轿车 (2008年05月29日 10:14)
上海经销商全面退出 尴尬中菲亚特重返中国 (2008年05月28日 11:24)
从超廉价到国际化：塔塔汽车的“另类”新思维 (2008年05月26日 10:06)
沃尔沃拟通过裁员应对业绩下滑 (2008年05月21日 11:12)
捷豹为何遭遇“死锁”？ (2008年05月13日 09:09)
通用08年第一季度亏损33亿美元 调低销售预期值 (2008年05月04日 12:34)
瑞典沃尔沃轿车公司今年首季亏损严重 销量下滑 (2008年04月25日 10:46)
汽车经销商集体谋变 (2008年04月23日 09:44)
南京菲亚特明确表态不给经销商补偿 (2008年04月10日 09:26)
上海大众15亿高价收购南京菲亚特 (2008年04月09日 09:40)
两品牌5年内难盈利 印度塔塔难医久病“虎豹” (2008年03月31日 20:04)
印度塔塔宣布以23亿美元收购捷豹和路虎 (2008年03月28日 07:23)
大众汽车收购Scania控股权 (2008年03月05日 09:15)
南京菲亚特经销网络解体 (2008年03月03日 16:20)
宝马因成本压力裁员8100人 年底还将裁减2500人 (2008年03月03日 16:19)
中国本土车商分化 吉利转型奇瑞合资比亚迪坚守 (2008年02月28日 15:11)
上海通用汽车召回近万辆凯迪拉克 (2008年01月21日 09:53)
李书福中高端路线严重受挫 (2008年01月16日 11:56)
昔日的“国产手机老大”波导欲转型做汽车 (2007年12月10日 14:33)
奇瑞状告最大经销商捷顺导致其400员工失业 (2007年12月03日 13:41)
美专家：美汽车业明年将面临15年来最严重衰退 (2007年11月19日 14:11)
通用汽车三季报亏损创历史纪录 (2007年11月09日 17:16)
通用汽车第三季度巨亏390亿美元 (2007年11月08日 08:46)
七大自主品牌车商集体换标 (2007年11月07日 18:23)
奇瑞唯快不败战略受挫 新车上市计划全面叫停 (2007年10月22日 10:11)
比亚迪纯电动车步履蹒跚 王传福高调妥协走双模 (2007年10月18日 17:37)
奔驰原老总将任麦德龙CEO 传家乐福有意购麦德龙 (2007年10月12日 16:09)
戴姆勒克莱斯勒正式分拆 更名为戴姆勒股份公司 (2007年10月09日 13:45)
劳资谈判破裂 美国数万通用员工全国大罢工 (2007年09月26日 12:19)
奥美被判赔北京奔驰公司580万广告费 (2007年09月13日 15:52)
东风沃尔沃合资谈判进入细节 十堰基地去与留? (2007年09月08日 20:04)
负债总额高达3.9亿 中汽销售总公司破产 (2007年08月21日 10:37)
一汽丰田全面启动零售二手车业务 (2007年08月21日 10:32)
观察：市场换技术失败是被德国大众坑了 (2007年08月16日 08:57)
戴姆勒“出血”甩卖PE 克莱斯勒新生回归美国 (2007年08月06日 09:25)
奇瑞菲亚特合作从头开始 奇瑞不愿出资金 (2007年08月02日 09:14)
上汽、南汽启动全面合作 中国汽车航母即将诞生 (2007年07月30日 08:47)
福特澄清品牌出售传闻 称不会卖掉沃尔沃品牌 (2007年07月27日 09:01)
直营改加盟 外资汽车用品连锁在京遭遇滑铁卢 (2007年07月12日 08:25)
宝马为超对手“乱投医” 有行驶证优惠2万 (2007年07月09日 08:52)
奇瑞克莱斯勒合作下月成行 联手模式非简单代工 (2007年06月28日 08:46)
上汽依维柯红岩正式挂牌 欲建西部重卡生产基地 (2007年06月19日 21:53)
日本雅马哈在华获赔830万 或引发国外企业借鉴 (2007年06月13日 09:25)
福特汽车欲出售沃尔沃 宝马公司或成潜在买家 (2007年05月30日 11:33)
菲亚特不满南汽专情名爵要分手 欲在华寻新伙伴 (2007年05月25日 12:00)
宝马盯上福特旗下沃尔沃品牌 (2007年05月14日 11:30)
亏损严重 福特公司被迫再次裁员2.5万人 (2007年05月09日 11:14)
汽车业越来越像家电业 (2007年04月27日 10:13)
三方密谈 奇瑞拟重组南京菲亚特 (2007年04月09日 10:57)
太极高手丰田：寻常无奇的秘诀 (2007年04月06日 10:46)
自主品牌销量20年来首次夺冠 奇瑞超过上海通用 (2007年04月06日 10:42)
万向集团将获福特北美部分资产 工会难题待克服 (2007年04月05日 11:10)
张家岭震荡 中国摩托行业霸主变成无资可破空壳 (2007年03月20日 20:09)
美国汽车巨人集体沉沦 为一直坚持高傲付出代价 (2007年03月16日 16:40)
奇瑞与克莱斯勒合作成真 贴牌生产非股权合作 (2007年03月07日 13:16)
克莱斯勒出售疑云未解 再卷入两家中国汽车企业 (2007年03月01日 10:16)
轻骑集团破产传闻明朗化 董事长涉嫌洗钱被双规 (2007年03月01日 10:04)
一汽集团拟收购克莱斯勒 与通用成对手 (2007年02月27日 10:30)
韩国现代汽车欲买下美国克莱斯勒 (2007年02月22日 15:35)
全球汽车大震荡：丰田将取代通用坐上头把交椅 (2006年12月26日 10:27)
美汽配老大德尔福陷于困境 四中国公司组团竞购 (2006年12月26日 10:13)
经销商怒炒长安福特鱿鱼 逼宫厂家销售总经理 (2006年12月11日 12:08)
15.8万辆中华出口德国 自主品牌首获全球通行证 (2006年11月30日 09:28)
奇瑞与美国梦幻汽车分手 百万美元花费当交学费 (2006年11月27日 09:25)
美国汉鼎亚太4500万美元入股中国玉柴工程机械 (2006年11月10日 09:37)
GE:组织的执行力我的适应力 (2006年10月27日 19:25)
吉利将成英国锰铜最大股东 收购伦敦"黑色面的" (2006年10月25日 20:32)
上汽汽车品牌定名"荣威" 失去海外市场捷径 (2006年10月13日 10:58)
上汽自主品牌明天定名 老"上海"牌15年后或重生 (2006年10月11日 08:02)
刘晓林:奇瑞贴牌道奇 中国汽车品牌的悲哀 (2006年09月28日 07:31)
沃尔沃拿到汽车金融执照 (2006年09月01日 09:49)
商标争夺战 渝企打败丰田 (2006年08月30日 09:38)
江民企造车热情不减 波导等9家企业近期将上马 (2006年08月22日 09:51)
福特欲售旗下Volvo品牌 中国买主有望收购 (2006年08月16日 10:00)
重庆隆鑫造车梦破灭 耗时三年投资10亿打水飘 (2006年08月16日 09:29)
借道华晨平起平坐造车 五粮液正式进军汽车业 (2006年08月10日 10:06)
中国汽车海外扩张频吃闭门羹 奇瑞在俄建厂遇阻 (2006年08月09日 10:04)
汽车大卖场走向没落 北京卖场搬迁之后生存困难 (2006年07月17日 06:33)
奥迪在华撤消中国区 一汽大众奥迪事业部接手 (2006年07月05日 18:30)
波导无锡造车再度受阻 寄望新东家 (2006年06月29日 16:46)
新皇冠被撞气囊未开 车主要求退赔并公开道歉 (2006年06月14日 07:38)
米其林公司总裁溺水身亡 死因不明导致国际关注 (2006年05月29日 09:47)
一汽丰田就渗油事件致歉 仍坚称不符合召回规定 (2006年05月18日 09:45)
天津一汽丰田低调处理锐志发动机漏油质量问题 (2006年04月27日 13:53)
经济运行五大问题突出 推进产业结构调整破解 (2006年04月25日 09:10)
盛传入股南汽无锡公司 波导想吃造车"回头草" (2006年04月14日 10:34)
消费税上调后首个豪华品牌回应 宝马最高涨29万 (2006年04月04日 09:15)
一汽大众首开汽车直销模式 (2006年03月10日 11:45)
渴求技术 力帆巴西买补药 (2006年02月25日 12:32)
南汽重振罗孚计划缩水 放弃大型轿车生产计划 (2006年02月06日 10:42)
沃尔沃透支被透支的盛怒背后 中国重汽四面楚歌 (2006年01月21日 10:45)
上汽借罗孚开展造"牌"运动 能否进自主品牌殿堂 (2006年01月19日 10:19)
力帆520轿车19日上市 海外售价1.4-1.8万美元 (2006年01月18日 11:52)
转向器有缺陷“北汽福田”赔了80万 (2005年12月30日 10:32)
力帆“准生证”底牌揭密 (2005年12月23日 11:49)
汽车经销商大限延期 无品牌授权能活到明年底 (2005年12月22日 10:28)
零售巨头悄然撤销进场费其他费用相应提高 (2005年12月15日 11:12)
五粮液为何痴心不改 继续自己的制造汽车之路 (2005年12月13日 13:06)
上海大众双品牌战略落定 斯柯达填补车型空白 (2005年12月12日 15:26)
通用汽车(GM)高层大换血 瓦格纳接班人浮出水面 (2005年12月08日 10:19)
资金链断裂破产还债 山东双力上市未捷身先死 (2005年12月01日 14:47)
辉煌一去不复返 解读“北京二汽”破产前因后果 (2005年12月01日 14:43)
波导收购宁波神马汽车公司 借壳重返汽车圈 (2005年11月29日 10:23)
奇瑞QQ腾讯起侵权纠纷 (2005年11月29日 10:11)
通用巨亏40亿“摇摇欲坠” CEO“辣手”裁员3万 (2005年11月28日 10:01)
整合罗孚难度超乎想象 南汽向左走向右走？ (2005年11月28日 09:22)
五粮液集团斥资3亿进入汽车业 暂不生产整车 (2005年11月25日 10:12)
新车现身 波导杀回汽车业前景不明 (2005年11月14日 11:05)
通用为什么能赶超大众？ 合资关系的权力博弈 (2005年11月09日 10:12)
并购遭遇“水土不服” 上汽韩国子公司暴人事地震 (2005年11月08日 10:34)
吉利进军传媒业夭折 6家印刷公司上门讨债 (2005年11月07日 10:43)
通用电气涉足金融业的历程 (2005年10月27日 10:00)
雅阁“婚礼门”事件缘何了犹未了 专业人士提出质疑 (2005年10月27日 09:35)
遭遇大规模召回 丰田Prius未国产已有信任危机 (2005年10月25日 11:05)
奥迪两网合一 外资整合销售网络号角吹响 (2005年10月21日 09:40)
通讯国王的汽车情结 摩托罗拉的汽车电子之路 (2005年10月12日 10:30)
陆风碰撞门事件 欧洲车界集体诘难中国制造? (2005年09月28日 14:41)
车市廉颇已老 饥饿营销失灵订单式营销变味 (2005年09月13日 09:59)
南汽英国深陷舆论漩涡 公众不信任感日益上升 (2005年09月12日 08:26)
宗申摩托收购安徽通宝汽车生产微型车即将面市 (2005年09月07日 09:21)
力帆状告隆鑫积怨爆发 价格联盟难破摩帮危局 (2005年08月30日 09:24)
力帆造车再受阻 奥克斯事件拖累民企造车进程？ (2005年08月21日 09:52)
一汽轿车净利润下降60% 国内汽车龙头股风云突变 (2005年08月19日 08:15)
陕西投资淡出比亚迪 民企造车受到业界广泛质疑 (2005年08月16日 09:18)
长安福特成立销售公司 抽身参股马自达销售？ (2005年07月28日 09:26)
南京汽车集团成功购进英国罗孚汽车公司 (2005年07月25日 08:55)
波导卷土重来再次造车 希望不是急功近利 (2005年07月18日 09:50)
“固特异”与“米其林”的渠道抢夺战 (2005年07月14日 16:17)
奇瑞“查封事件”诉诸公堂 厂、商关系再度擦枪走火 (2005年07月11日 19:16)
与南汽分手雄心未改 波导秘密二次造汽车 (2005年07月01日 15:15)
“中华”轿车将退出市场 (2005年06月22日 09:04)
经销商第四次逼宫 奥克斯汽车售后将易手新大地 (2005年06月15日 23:00)
市场流传丰田“阴谋”论 丰田玩转经销商 (2005年06月13日 15:47)
3年裁员2.5万 通用断臂自救 前程扑朔迷离 (2005年06月09日 13:21)
吉利联手马来西亚IGC 本土汽车品牌首次跨国建厂 (2005年05月31日 08:58)
米其林的中国困局 “虚火”之下的轮胎扩产之困 (2005年05月26日 01:12)
500万元叫卖20万名奇瑞车主资料 经销商上演闹剧 (2005年05月24日 10:48)
亚星股份曝大股东神秘身世 扬州格林柯尔是空壳 (2005年05月23日 10:25)
日子难过亮红灯 菲亚特与通用汽车分手 (2005年05月17日 09:04)
通用福特坠入标准普尔堕落天使行列 信用降级 (2005年05月16日 09:43)
走出去不能盲目快走 上汽罗孚风波幕后的启示 (2005年05月08日 09:43)
奥克斯称退出造车因为国家政策 遭到发改委谴责 (2005年05月08日 09:20)
广州本田紧急对部分缺陷飞度实施召回 共7469辆 (2005年04月26日 10:09)
德国大众中国业务面临巨额亏损 战略将全面调整 (2005年04月20日 10:04)
奥克斯以车抵款 600万元打发售后 (2005年04月15日 10:09)
转型震荡：法拉利中国代理纠纷 (2005年04月08日 10:28)
北京新华联“吃下”扬子汽车 (2005年04月04日 10:20)
雅阁"婚礼门"调查结果凸现法律漏洞 车主异议 (2005年03月28日 09:59)
奥克斯败走汽车制造 美的也欲抽身 (2005年03月26日 10:03)
4000万做了一场汽车梦 奥克斯全线撤出汽车业 (2005年03月25日 10:45)
我国七千辆五十铃车有隐患 日产公司不进行召回 (2005年03月16日 09:22)
汽车销售新政：厂家授权经销商地位还是被动 (2005年03月02日 09:47)
广本雅阁的“婚礼门”事件 学者建议放弃购买雅阁 (2005年03月01日 10:12)
三菱暗中寻找美国买家 同时欲购东南汽车股份 (2005年02月25日 09:40)
汽车4S店销售情况冰火两重天 发展模式洗牌在即 (2005年02月17日 09:08)
隐瞒车辆结构缺陷 三菱汽车高管集体引咎辞职 (2005年01月27日 10:03)
厂家失误由经销商来背 50万库存车伤害了谁 (2005年01月24日 09:54)
夏新利润下滑致其与南汽婚姻破裂 (2005年01月20日 10:00)
家电企业造车 来也匆匆去也匆匆 (2004年12月16日 10:16)
格林柯尔谋划中国客车变局？ (2004年12月03日 10:40)
“三年井喷一夜雪崩” 中国轿车业兵败2004 (2004年11月30日 10:44)
48家汽车经销商成立协会 深圳车商合纵御寒 (2004年11月29日 09:20)
销售业绩急速滑坡 南京菲亚特苦熬三年之痒 (2004年11月18日 10:17)
蓝星放弃收购韩国双龙内幕 国资委从中牵线搭桥 (2004年11月18日 10:15)
中国车市遭遇十年第一严寒 业内惊闻崩盘之声 (2004年11月16日 09:08)
丰田在中国玩起"捉迷藏" 改名抹去负面风波? (2004年10月26日 09:17)
三菱汽车 噩梦未醒 (2004年10月14日 09:47)
变相提高车价违法 加价车将退出汽车销售舞台 (2004年09月29日 09:38)
上汽奇瑞结束拉郎配 民族品牌发展惹怒大众 (2004年09月28日 09:05)
汽车市场的浮躁与短视：十月是一场赌博？ (2004年09月16日 09:36)
三菱新车竟会轮胎脱落被日本停止发售 (2004年09月16日 09:28)
夏利二季利润锐减79% 丰田遭遇中国之痒 (2004年09月06日 10:01)
三菱扶桑卡车又被宣布召回 中国消费者也应拒购三菱 (2004年09月03日 08:59)
印度汽车巨头拟借道华晨入华 塔塔车拟在华生产? (2004年08月26日 18:03)
波导撤出南汽退出汽车业 新雅途成合作"绝唱" (2004年08月25日 17:15)
上汽将收购英国MG罗孚汽车 各界人士纷纷看好 (2004年08月25日 10:32)
汽车厂商坚持“价格联盟” 经销商降价要受重罚 (2004年08月20日 09:51)
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