中国营销传播网 > 营销动态 > 国企自主品牌仅长安广汽盈利民营车企分化加剧

　　（原标题：国有车企自主品牌仅长安广汽盈利民营车企分化加剧比亚迪净利激增力帆大滑）

　　今年上半年，上市车企整体业绩稳中有升，但两极分化状况明显。据同花顺iFinD统计显示，沪深两市共有12家乘用车上市公司公布2016年半年报，其中9家车企实现盈利，占比超过七成，其中上汽集团、长安汽车和长城汽车位居盈利前三名，归属母公司股东净利润分别为150.59亿元、54.91亿元和49.26亿元，成为上半年最赚钱车企。

　　三家亏损公司中，除了金杯汽车，“一汽系”两家上榜。数据显示，金杯汽车上半年亏损4367.64万元，而一汽轿车和一汽夏利亏损额分别高达8.26亿元和5.19亿元。

　　记者注意到，相比其他国有汽车集团，广汽集团在国有车企当中自主品牌增速最快。上半年，广汽乘用车不但成为了广汽集团的重要利润贡献者，同时其推出的“汽车+金融”的模式效益显著，公司净利润同比跃升127.49%。

　　国有车企靠合资品牌利润高理所应当，但依靠自主品牌的民营车企实现盈利却是来之不易。数据显示，上半年，比亚迪实现营业收入449.50亿元，净利润达22.60亿元，同比激增384.23%；而因新推车型的持续旺销，吉利汽车的净利润同比也增长了36%。

　　值得注意的是，与比亚迪一样脚踩传统车与新能源车“两条船”的力帆股份就没这么好的运气了。不但上半年公司新能源汽车业务推进不及预期，就连本身起家的传统汽车销量也是一落千丈，同比下滑59.5%。以至于，力帆上半年净利润下降12.84%至1.78亿元。

　　国有车企业绩分化加剧

　　据同花顺iFinD统计显示，截至8月31日，沪深两市共有12家乘用车上市公司公布2016年半年报，其中9家车企实现盈利，占比超过七成。

　　8月25日，上汽集团发布半年报显示，1月份至6月份公司整车销量300.2万辆，实现营业总收入3512.65亿元，归属于上市公司股东的净利润150.60亿元,同比增长6.31%。

　　长安汽车此前制定的2016年经营目标为：产销汽车超过295万辆，销售收入超过2530亿元。从上半年情况看，其已基本完成了上述经营指标，其中销售汽车148.33万辆，完成全年经营计划目标的50.28%；销售收入1257.02亿元(统计销售口径)，完成全年经营计划目标的49.68%；营业收入358.02亿元，完成全年经营目标的49.66%。报告期内，净利润为54.91亿元，同比增长7.98%。

　　得益于北京奔驰的收入增加，北京汽车上半年实现收入490.39亿元，同比增长34.18%。北京奔驰销量同比增加39.2%；北京品牌销量同比增加36.7%。上半年，北京汽车取得净利润44.2亿元，同比增加26.6%。

　　广汽集团虽然整体销量稍有逊色，但其盈利增速却最高。凭借自主品牌“传祺”的销量高速增长及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展，广汽集团上半年实现营业收入214.29亿元，同比增长87.15%；实现归属于上市公司股东的净利润39.81亿元，同比增长127.49%。

　　与之相比，东风汽车集团表现稍显欠佳。数据显示，东风汽车的销量和盈利上半年双双微降，在港上市的东风汽车上半年累计销售汽车142.19万辆，同比增长6.1%；营业收入571.33亿元，同比下滑13.2%；净利润67.59亿元，同比减少1.8%。

　　“一汽系”两家车企依然亏损严重。一汽轿车半年报显示，上半年实现营业收入84.91亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损8.26亿元，比上年同期下降613.64%。记者注意到，王亚伟管理的两个账户在二季度大幅减持一汽轿车股份，并退出公司前十大股东名单。

　　而一汽夏利也如外界所料地持续亏损。上半年实现营业收入10.03亿元，同比下降50.93%，净亏损5.19亿元。

　　自主品牌走势趋于两极

　　总体而言，排名靠前的国有车企的利润仍主要来自于合资品牌。

　　可喜的是，自主品牌的图强战略也在卓有成效的进行中。今年上半年，上汽乘用车公司累计销量为10.97万辆，同比大增60.84%。受益于荣威RX等新车型的畅销，上汽乘用车公司7月销量继续“快跑”；因新推车型的持续旺销，吉利汽车上半年的销量达到了28.03万辆，同比增长11%，营业收入达到180.89亿元，净利润同比增长36%。

　　记者注意到，尽管广汽集团未透露广汽乘用车公司的具体利润额，但可以确定的是，广汽乘用车公司已成为广汽集团的重要利润贡献者。今年上半年，广汽乘用车公司销量为15.98万辆，实现营业收入154.2亿元，同比增长178%。在此背景下，广汽乘用车公司副总经理古惠南宣布，将全年销售目标从年初制定的30万辆调升至35万辆。

　　另一方面，在车市增速趋缓，竞争加剧的大背景下，个别自主车企也暴露出盈利能力不足的问题。其中，力帆股份上半年归属于上市公司股东的净利润1.78亿元，同比下降12.84%。对此公司表示，主要是受传统乘用车和摩托车产品的下滑影响。而由于销售以及广告等支出费用的激增，海马汽车上半年归属上市公司股东的净利润1.75亿元，同比下降9.8%。

　　业内人士称，目前国内汽车市场竞争，在打造具有竞争优势的新车同时还应广开财路。记者查阅广汽集团合作方众诚保险半年报显示，今年上半年公司实现保费收入5.36亿元，净利润1574.59万元，公司保费增速高于行业水平15.8个百分点。

　　汪刘胜对记者表示，上市公司参与发起设立或控股保险机构，既能够借助产业协同效应整合资源，利用金融工具和保险服务拓展业务空间，也可以借此优化自身资产结构。保险行业稳步发展背景下，产业资本与保险两者结合有望形成差异化竞争，可以为保险资产端提供更多投资机会。