说起来，“俪人行”的问世还有过一段曲折的经历。

　　1993年，当“俪人行”样车设计出来后，对于是否将它直即推向市场，雷诺公司内部曾有过不同的意见。懂行的人都知道，开发一个新车型，意味着上亿美元的先期投资。如果销路不畅，就会造成巨大的损失。公司担心的另一个问题是，当时雷诺公司已开发出同一档次的另一种款式的轿车，“俪人行”的推出是否会导致自己产品之间的竞争。加之，雷诺众司曾经亏损过，因此在财务问题上自然要格外小心。但是，商场犹如战场，只有抢占制高点，才能争得主动权。最终，雷诺公司还是决定，尽快推出“俪人行”，并制订了严密的营销计划。

　　在1992年10月的巴黎汽车展上，人们目睹了这样一幕：一架直升飞机高高吊起一辆“俪人行”越过观众的头顶，然后再将它稳稳地放在大门前的花坛里，把它作为一件珍贵的礼物献给展览会，这一奇妙的举动立即使“俪人行”成为人们注目的焦点。此后，“俪人行”又获得由世界汽车专家小组评选出的1992年最佳汽车设计奖。　

　 车展使“俪人行”出了名，公司销售人员乘胜追击，展开了强劲的营销攻势。他们拟出了全新的广告词“与俪人同行，其妙无穷”以吸引更多的客户；同时，针对“俪人行”的用户已从年轻人向其他消费阶层延伸的新变化，车身除保持原来的欢快明亮的青春色彩外，又增添了其他大方稳重的颜色，以满足不同消费者的需要。此外，雷诺公司还大力宣传“俪人行”整车材料的90％可以全部回收再利用，以适应消费者更加注重环境保护的心理。

　　这几招果然十分有效。从1993年3月上市到年底，“俪人行”共售出17．4万辆，其中58％是在海外市场上销售的。尤其出乎行家们预料的是，“俪人行”的推出不仅没有冲击雷诺公司其他档次车的销售，反而刺激了人们购买第二辆车的需求，开辟了一个汽车销售新市场。由此，“俪人行”在1993年被评为最佳投产车。并在以后一直保持旺销势头。雷诺众司期望今年用“俪人行”打入中国家庭轿车市场。

　　从“俪人行”的故事可以看出，推出新产品不仅需要可靠的质量和性能，更需要眼光利胆略，在营销上要有一套完整的策略。惟此，产品才能叫开市场的大门。