ofo和摩拜，可以说是作为近年来中国From EMKT.com.cn崛起最快、是最受资本追捧，融资速度最快的互联网企业，不到3年就获得了超过20亿美元的融资，但都在今年迎来了各自的至暗时刻，最终摩拜以27亿美金卖身美团，其团队早早退出了这场战争，而ofo则一直在共享单车这条道路上咬牙坚持。

　　近日有用户发现，在ofo申请退押金时，被系统提示称，可将押金转入互联网金融平台。有用户质疑，这是ofo又动了押金的主意。ofo的退押周期已经由最初的秒退，变为0-3个工作日，后延长为0-10个工作日，此后再次延长至0-15个工作日。ofo方面回应称，退押金一切正常。“由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长。”

　　与此同时，ofo又先后传出在郑州、杭州、南京的办公室都已“人去楼空”。ofo方面表示，这些办公室于两三个月前就已搬空，目前员工在新的办公地点办公。

　　早在9月底，有报道称ofo在北京中关村理想国际大厦内的办公地点已经搬空。对此，ofo方面解释称，是因为10层和11层租期到了，搬到了其他楼层。此后，ofo又于11月将总部搬到了步行距离15分钟的互联网金融中心。

　　频频“搬家”，押金问题不断，盛极一时的ofo究竟发生了什么？（相关专题：http://www.100e.cn/zt/ofo/）

　　二、专家点评

　　对此，长期关注电商行业发展的国内知名电商智库——中国电子商务研究中心特发布电商快评。

　　问题一：押金问题成无解之痛？

　　对于单车的押金监管，从单车出现伊始就一直是困扰用户的一大痛点。平台倒闭致使用户押金无法退还，而用户却无法通过有效政策维护自身合法权益，造成用户体验的大幅度削减。可以说，押金问题成为共享单车领域重点关注话题。

　　据运行近十年的第三方“电子商务消费纠纷调解平台”（show.s.315.100e.cn）受理的关于“ofo”用户消费纠纷案例大数据得出，ofo位于生活服务电商消费评级榜“不建议使用”评级，反馈率及用户满意度均为0。自今年10月份以来平台就收到数十起用户投诉ofo押金退款难、维权难等问题。此外，摩拜单车等共享出行平台也收到类似投诉，这也间接暴露了共享单车企业普遍在押金收取、存管及退还方面存在缺陷，造成众多消费者经济损失。

　　对此，中国电子商务研究中心主任曹磊建议，对于押金问题，首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制，设立专用账户用于押金退还；其次，共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入，鼓励对于信用系数高的市民免收押金；最关键的是，要规范押金使用，保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资，但需要限制比例。

　　中国电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所赵占领律师曾表示，共享单车企业前期运营基本属于亏损状态，不仅面临极速扩张的要求，而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转速度跟不上扩张速度，就会出现资金困难，导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业，即使资金链不紧张，也有可能挪用押金用于其他投资。

　　此外，中国电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣指出，根据《电商法》第二十一条规定，电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。违反上述规定者，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款;情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　蒙慧欣表示，以共享单车为代表的共享经济模式，面对巨额资金，在制度规范和监管跟不上的情况下，被一些不良企业利用作为融资圈钱的渠道，衍生出巨大的金融风险，容易造成众多消费者经济损失。此前，广东省消委会对小鸣单车拖欠消费者押金问题提起了全国第一宗共享单车公益诉讼。该案的胜诉，其意义不仅仅在于对数十万直接相关消费者权益的保护，更在于通过司法判决，明确界定押金的权属关系，鼓励免押金的服务方式，制止共享单车企业对消费者押金的任意支配使用，遏止任何利用互联网业态进行圈钱融资的企图，从而保护共享经济持续健康发展，使其更长远地惠及社会和广大消费者。　

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