去年10月马云提出“新零售”概念并推进实施，近日京东刘强东又宣布启动由新通路事业部操作的“百万京东便利店计划”。“新零售”是个泛名词，不可能被阿里注册，而“新通路”其实现在做的便利店计划，也正是零售的事情（这也就像可口可乐的“销售发展”与百事可乐的“市场发展”名字不同，但其实工作内容基本相同一样，我们感觉就是用词的不同而已）。所以，在此，就有了很有意思的“新零售战略”“新通路便利店计划”比较分析的可能。

　　马云做新零售，结合

　　先回顾下2016阿里云栖大会马云演讲："未来的10年、20年没有电子商务这一说，只有新零售这一说。也就是说，线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售。线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代的物流结合在一起，才能真正创造出新的零售来。”

　　可是，我们现在看到的阿里“新零售”的各种轨迹，无论是理论建设、整体布局规划、试点实施范畴，还是已经试点取得的结果，好像都难以看到精准定义、完整表达，或者清晰印象，让我们没摸着头脑。

　　无论是百联、银泰、三江购物，还是与几个创新型公司及淘品牌的合作，新零售的目的虽然都是将线上线下打通（原文表达上有“线上线下与现代物流结合”）。但阿里使出的招数，演绎出来好像都是特别的、个性的、新的、不同以往的，其新零售，好像根本不是基于传统零售的，而是基于技术的、数据的。让吃瓜群众感觉很模糊、很难理解！

　　首先来看，新零售还应是“互联网+零售”，而不是“零售+互联网”，这种破天荒一样的创新：“线上是指云平台，线下是指销售门店或生产商，新物流消灭库存，减少囤货量”，如果就是马云深刻洞察了解了并在正确实施，那真是消费者之幸！因为“伟大的创新往往就不是随大流的，也往往是别人看不懂的”。但是，假如他自己也没看懂没想清楚，下面操作的也是一头雾水，那就难堪了。由于线下的运作在移动互联之前一直存在，也就可能有相当多人比马云甚至比整个阿里了解更透彻更清楚线下消费品渠道的运作。那么，新零售所说的线上线下与物流结合，可能就不是马云一个人看清楚说清楚并能做明白的一件事了！

　　在此，简单对马云所说的“线上线下和物流必须结合在一起”分析一下：

　　1、“新零售”建设是需要技术，但是，线下真要将VR技术、经营管理信息（软件）系统、无人机送货、扫码、机器人等技术应用上，好像现实中只有极小部分具创新意识的传统零售能实现。另外，新零售描述的（百科）：“其核心是以消费者为中心的会员、支付、库存、服务等方面数据的全面打通”，好像只是一个更庞大更全面更融合的数据系统，难道“新零售”就是一套打通的数据系统？

　　2、线下购买有数据更好，能对消费者购买进行优化，但说不定消费者就是喜欢自己亲身体验，让数据见鬼去吧，怎么办？

　　3、线下是需要强大的更先进的物流，但是，物流这一块，传统零售也一直存在，只是可能成本高效率低而已，传统零售的线下本身是跟物流强关联的。虽据菜鸟网站：“菜鸟网络以数据为核心，通过社会化协同，打通了覆盖跨境、快递、仓配、农村、末端配送的全网物流链路……为商家提供了仓配一体解决方案、跨境无忧物流解决方案等服务，商家可以专心进行营销From EMKT.com.cn，仓储物流解决方案只需交给菜鸟即可。”但我们要说，这里并没看出什么太多的“新”来。

　　4、阿里的新零售，更像只是在一二级市场能展开的迹象。一二级市场的传统零售市场，目前多为一些国际卖场、连锁、大型零售企业在运作，自成体系甚至还有自己的全球运作标准，马云如果要全面改造，那得有多难，全部收购还是一个一个歼灭或者合作？这些零售商们的处理，可比三四线市场的小店加盟难得多！另外，难道马云将要灭掉电商的“新零售”，只能叫一二线城市的“新零售”？

　　或许，阿里其实在保密，不让我们知道其真正的新零售战略？

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