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黑马的江湖 重庆车企演绎新“三国时代”


中国营销传播网, 2016-11-07, 作者: 朱广清, 访问人数: 1733


  近日,我们可以看到重庆车企频频发力。

  先是6月28日北汽幻速家全新品牌——比速汽车扩能项目在重庆启动。后有6月29日,鑫源控股董事长龚大兴对外发布其与华晨的合资企业——华晨鑫源已正式获得乘用车整车生产资质,首款乘用车斯威X7也将7月亮相。

  分析这原本两条看似不相干的消息后,我们是不是可以这样地认为:重庆车企已经完成各自的产业布局及品牌调控。目前,重庆“中国品牌”车企步入了“三国时代”。

  何谓重庆车企的三国时代

  三国时代是中国历史长河中的一个特殊时代,魏蜀吴三国鼎力,势均力敌、派系林立、英雄辈出。而分析重庆汽车产业(这里主要为自主品牌家用车型企业)格局,可以发现有重庆4家“中国品牌”车企当仁不让地担当了重庆汽车产业“三国时代”格局形成的缔造者。

  底蕴深厚的长安汽车堪称“魏国”代表

  话说长安汽是重庆汽车产业中“领头羊”,那属当之无愧。作为拥有国企背景,企业底蕴深厚得可以追溯到1862年洋务运动时期,开创了中国近代工业先河。“长安”好似家大业大、兵强马壮、雄霸一方的“魏国”角色。

  上世纪八十年代初,长安正式进入汽车领域。在乘用车制作领域拥有30多年的沉淀,在研发投入上长安更是与世界各知名品牌如福特、沃尔沃、马自达、铃木等进行广泛合作。同时拥有五国九地的研发中心,仅重庆研发团队就达1千多人。依靠老工业基础、雄厚的人才实力,长安汽车产品一致性、可靠性得以保障。

  在营销From EMKT.com.cn上,长安拥有商用车及乘用车两大车系,且均为独立运营。渠道运营已经做到网络下沉到区县,售后服务口碑好。

  产品上长安热销的SUV车型为CS75、CS35;轿车为逸动、悦动;近年来,长安在品牌推广投入上也很大,持续几年巨资赞助“出彩中国人”节目,对品牌影响力的提升作用十分有效。此外,在无人驾驶、安全防护等领域,长安汽车也拥有行业领先的优势。

  笔者认为长安作为自主品牌中的“老大哥”,为重庆汽车制造企业培养了大量人才储备,也为今天重庆汽车工业的基础提供了有力的保障及宝贵的经验,因此成为重庆汽车产业中的“领头羊”实至名归。

  但不可否认的是:长安汽车作为大型国企, 企业内部人际关系比较复杂是不争事实。同时,产供销环节协调流程繁琐及周期长,直接造成对市场的反应速度迟缓,影响到营销对市场的有效应对。这些问题的妥善解决,关系到品牌运营能力的整体提升。

  年轻朝气的北汽幻速比肩“东吴”

  被称为“行业黑马”的北汽幻速,在2014年3月正式推出“北汽幻速”品牌。打造的7座SUV幻速S3的销就一路飙升,一度月销突破两万辆,持续在SUV销量前十排行榜上占有一席。

  2016年4月,北汽幻速已拥有了40万用户。今年上半年,北汽幻速销售实现同比增长40%的骄人业绩。

  了解北汽幻速的人,都会发现该企业的成长并没有经历譬如其他车企所经历过的“婴儿期”。从产品一上市就如脱缰的野马,迅速发展壮大。除了在国内市场占据7座SUV霸主地位外。今年还在韩国首尔、釜山等地建成20多家幻速S6销售店,成为首个出口韩国的中国汽车品牌。

  在研发上,北汽幻速依托瑞典萨博知识产权平台,联合中国汽研、德尔福、联合电子、澳比托、DPECO、阿尔特等知名汽车设计公司。同时,企业拥有1200余人的研发团队,每年的研发投入仅实验设备一项,不低于3亿元。

  在产品系上,北汽幻速虽然只有S系(SUV)、H系(MPV)两个车系,但车型细分得却惊人。一款同样的车型有5座、7座,也分宜家、宜商、宜商宜家等多种用途,对市场及消费需求的把握也十分精准。

  今年2月,幻速家又一个全新汽车品牌—“比速汽车”获得国家工信部整车生产资质。此外预计初期投资50亿元、总面积将达到1500亩的“比速汽车项目”也将于2017年建设完成,并最终将实现每年最大25万辆(含KD件)的产能。

  据了解, “比速汽车”产品定位高于“北汽幻速”,专注于精工制造。可以预测:“比速汽车”品牌的推出是北汽银翔汽车战略的一次大升级,未来将会与“北汽幻速”比翼双飞,为该企业的汽车产业的腾飞插上了双翅。

  笔者认为 北汽幻速团队普遍年轻,充满激情与活力,团队执行力强,对市场的反应快速果断。这点都与三国时代的“东吴”相似,看似阅历不长,团队普遍年轻,但企业实力与发展后劲不可小窥,表现出与企业成长时间所不相符的“成熟”。

  另外,从该企业作风上看,其高层领导团队善于创新,敢于接受新事物,未来发展思路清晰。在产品生产中实行“精工”制造。产品定位精准、生产一致性强好。

  不过该品牌现在存在的问题就是:在企业过快发展中,团队建设、渠道管理、服务运营、品牌推广等方面不能紧跟企业行进的步伐。这些都亟需解决与提升。

  力帆与鑫源并列“蜀国”代表

  对于2006年就进入汽车行业的力帆来说,与国内销售不温不火的尴尬相比,是海外销售及新能源的“冰火两重天”。

  目前,力帆汽车已成功进入了83个国家和地区,境外所有网点数量近500个,在俄罗斯、埃塞俄比亚、巴西、刚果、乌拉圭设立了5个全资直销子公司。今年1—5月份,力帆汽车在俄销售6255台,同比增长65%。

  新能源方面,从2015年至今,力帆在新能源领域频频发力:先是三款纯电动轿车进入《车辆生产企业及产品公告》,后又不断进行与新能源领域制造商进行广泛的技术合作,增强力帆新能源汽车的竞争优势。

  与此同时,力帆新能源汽车能源站也完成了投产建设,并在重庆投资成立了盼达汽车租赁公司,通过“互联网、车联网”开展用车服务,将新能源由理论阶段变成实用阶段。

  6月29日,华晨鑫源宣布首款乘用车斯威X7即将正式亮相的消息,将人们关注的目光再次聚集在“鑫源”身上上。


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