作为行业内第一家进行“轻资产”变革的租车企业，瑞卡租车从2012年开始就尝试了这条路。“解决大多数人的核心需求，我们有点像租车行业的麦当劳。”在创新联盟举办的“CMO精英沙龙27期之走进瑞卡租车”活动中，瑞卡租车CEO李春田告诉《执行官》。

　　以广州市场为例，瑞卡租车以“快餐式”的管理效率，限量购买单一车型，并引入社会资源。“因为跟其他出租公司不一样，经过统一车型等系列战略调整后，瑞卡租车的采购成本、管理成本都变得非常低。”李春田笑言瑞卡租车就是“成本杀手”，“这就是瑞卡能将流程优化和做到平价的关键。只有采用精选车型，租车公司才能在维修、保养和检测上将成本将至最低、将效率提到最高。”

　　不过，摆在瑞卡租车面前的问题，还远远不止“如何实现轻资产”和“低成本管理”这两点上。创新联盟主席、《执行官》出品人段传敏针对瑞卡租车的成功模式做了三点总结：“市场聚焦；产品流程标准化；借助IT能力来运营品牌。”

　　“模式”是关键

　　“对租车行业来说，‘轻资产’意味着规模并不是依靠股东的投资，而是利用最好的模式来赚钱，并动用社会上的资源来扩大自己。”李春田如此解析瑞卡租车的“轻模式”。或者简单点说，现在的瑞卡租车就是“一个店，4个人，运营这数百万资产”的企业。

　　至于为什么会采取这种模式，李春田会用行业发展的规律来解析：“一般来说，任何行业的发展都会经历如下三个阶段。第一阶段是大规模供应阶段，一个企业只生产一个产品；第二阶段就是产品多样化阶段，企业企图推出很多产品，欲满足整个市场；到了第三阶段，当企业发展到一定规模后，便会转型只做一个产品和特定领域，开始聚焦和定制。”

　　在李春田看来，瑞卡租车现在处于第一阶段，凭借一个产品即一个车型满足所有消费者。“轻资产模式的关键其实并不是我们的汽车，而是良好的运营平台。第一，目前瑞卡租车的整个运营系统已经搭建起来；第二是营销From EMKT.com.cn能力跟得上；第三是技术硬件能力。这三个核心‘资产’是构成了瑞卡租车轻资产的三个要素。”李春田说。

　　在瑞卡租车第一阶段的营销战略中，其采用“垂直切割”的方式把市场牢牢地定位80、90后人群。瑞卡租车CMO李云心认为：“80、90后是一个主力市场，而我们租车行业是一个精准营销的市场，因为我们不必四处打广告。”在营销上就是对着“画像”找消费者的过程，而这一群人的最直接的需求就是“便捷”。

　　由于有多年的酒店经营经验，李春田在瑞卡租车的管理模式上也借用酒店管理的“便捷”思路。“以前我们经常听到消费者抱怨说租车很麻烦。麻烦在哪里？在酒店中，客户们不会提前验房，那么租车时为什么要提前验车呢？就是初级阶段，消费者不相信租车公司，租车公司也不相信消费者的表现。”

　　但是依靠IT技术，现在瑞卡租车的客户从过去平均签6个名字才可以租走一辆车，到现在只要签一次名便可以在一年内使用瑞卡的出租车。“租车和还车一样便捷，因为只有一款，所以检查也很快，我们力求客户像开自己的车一样开我们的车。”李春田说，“瑞卡模式的‘连锁思维’很重要，因为流程化的思维令生意变得简单。”

　　瑞卡租车的“轻资产”也依赖于瑞卡租车的连锁布局策略。“瑞卡租车连锁经营的最大竞争力是标注化，或者说是纪律。”对于连锁布局，李春田有自己的一套理论：“第一，市场空间是否足够大；第二，是否有机会做老大；第三，有没有合适的人在当地帮你开拓市场。这三个原则，构成了一个连锁选址的‘铁律’。”

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