没想到，我们都被忽悠了。正当大伙有点伤感地努力适应着没有马云的日子，马大帅换个马甲又重出江湖了。日前，阿里巴巴牵头联合银泰、复星、富春及相关物流公司、金融机构组建的“中国智能骨干网”项目正式启动，定名为“菜鸟网络”。马云正式就任菜鸟网络董事长一职。

　　闲不住的马云到底要干什么？菜鸟网络究竟玩的是什么菜？　　

　　菜鸟网络与天猫的关系　　

　　经过2012的强势洗牌后，电商的竞争更趋惨烈。送货速度无疑将成为电商竞争的决定性因素，由于天猫采取的是与快递公司合作的物流模式，不同于京东的自建物流。虽然天猫在三四线城市、乡村的物流体系优于京东、易迅，但天猫在速度方面一直不占优势。

　　天下武功，唯快不破。电商尤甚。继211限时达、次日达、隔日达、夜间配送等玩法之后，京东前不久又在北京等中心城市推出了“极速达”业务，把货物的配送时间压缩在3小时之内。易迅宣称在京实现了“一日三送”。主要竞争对手频频“提速”，无疑刺痛了马云的神经。

　　马云说，阿里巴巴永远不做快递。不做快递并不意味着不做物流，其实对于物流马云早就垂涎三尺。在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多种方式尝试，比如在2010年初入股星辰急便等快递企业。2011年初，其又正式推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。

　　在阿里巴巴内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。据传天猫出资21.5亿，在菜鸟中占股43%。真可谓天网恢恢疏而不漏啊，看来天猫要玩的不是简单地将快递公司的业务模式进行复制，而是超前于现状的“物流平台”。一旦这个平台形成气候，天猫势必将追赶的京东、易迅又甩开一大截。想到这里，不禁为满足于“亚洲一号”杰作的刘强东捏了一把汗。　　

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