徐市长所欣赏的是黄浦区请麦肯锡为中华第一商业街———南京路进行专业咨询的思路。此前3个月中，麦肯锡已经为改造南京路拿出了报告，建议投入180亿元人民币重构南京路商业态。

　　这标志着南京路在开通步行街整整两周年的时候再次酝酿大动手术。

　　巨大的问号升腾在流光溢彩的南京路上空——黄浦区为什么聘请麦肯锡？国际专业咨询味道的南京路会是什么样的？

　　已金玉其外，求珍宝其中但这次南京路的新规划出乎很多人的意料。

　　自1999年9月20日，河南中路至西藏中路的南京路改建为全天候的步行街后，南京路光艳照人，游人如鲫，最高的一天达到300万人次，创世界商街客流之最。即使平常也维持着近80万的客流量。这样的客流量目前在世界上还没有其他的商业街能与之分庭抗礼。

　　可是已跨过21世纪大门的南京路自有其难言的苦衷。

　　站在南京路上的张先生来自扬州，他告诉记者，他来南京路步行街就是为了逛街，只是渴了买了一杯饮料，因为他觉得南京路上的商品和扬州的差不多。和张先生持有同样想法的外地游客还有很多。上海本地人更是鲜来南京路购物。

　　据有关资料，目前南京东路平均每天消费者的人均消费额只有28.75元，这样的消费额在众多著名的商业街中算是很低的。这个数字与其近百万的客流量形成了强烈的对比。南京路正遭遇着新的尴尬。

　　新尴尬源于老的问题与积淀。自1990年代以来，南京路在上海商业圈一枝独秀的局面已日益被分解割离。上海1万平方米以上的大商厦已从1992年的2家发展到1997年的60多家。传统业态已为目前百货商店、超级市场、专业店、专卖店、便利店、货仓式超市、邮购、自动售货机、电视直销等各种零售业态并举的多元化业态结构所取代。

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