2号一大早，我在央视《第一时间》上看到了芮成钢对丰田章男的专访，恰好看到了最精彩的“麻婆豆腐”片段。我当场的第一感觉就是章男在诡辩，但不知芮成钢是没反应过来还是出于礼节，却没有继续跟他辩论。这一点很让我不解。

　　根据我对当时场景的回忆并结合芮成钢新浪博客文章原文，他们二人对话的情节是这样的：

　　芮成钢：说到丰田汽车在中国市场，有一种流行的说法，可能是不正确的说法，说日本企业生产的最好的汽车都留给日本，第二流的汽车出口给欧美，三流的才会到中国。当然这种说法不一定是事实，在实际召回过程中，你能确保中国消费者完全和美国消费者得到同样的服务吗？　

　　丰田章男：其实，汽车，是由道路来创造出来的。在中国、在美国、在日本、在欧洲，道路情况都是不一样的，使用环境也是不一样的，包括用户具体操作车的习惯都有不同模式。虽然有些是全球车型，我们会结合不同地域的情况创造最适合当地情况的车型，以这种形式进行生产。我常举这个例子，就像吃中餐一样，同样都是一道菜，在不同地区菜的味道是不一样的，比如麻婆豆腐，在中国吃、在日本吃、在美国吃都叫麻婆豆腐，但是味道是有所不同的，把汽车和饭菜做比较，可能不严谨，但是我们还是希望能够让大家理解的是我们汽车的制造，是结合不同地区、不同道路情况、不同消费者、不同的使用环境条件之后再进行生产制造。

　　张会亭危机公关分析：

　　丰田章男的上述回答，从表面来看八面玲珑，辗转腾挪就给迂回过去了，但其实恰恰暴露了他的公关败笔，使中国广大观众和车主更加质疑他此行北京究竟有多大诚意。张会亭的公关分析是这样的：

　　第一、章男这个回答的首要言下之意就是隐性抱怨中国的路不好。否则他不会先拿路说事。而路是中国政府修的不是某个车主修的。这无疑会得罪政府。

　　第二、章男这个回答其实等于默认了他卖给中国的车就是三流产品。否则他不会这样类比。这等于不打自招。

　　第三、按他的逻辑，欧美那边路况好驾驶习惯好就要配一流的车，中国路况差驾驶习惯不好就得配三流车？这种说法很容易招致中国广大车主的抵触情绪，并且仅在1天以内，网上的抵触声音在事实上已经铺天盖地。试想再差的路，再差的司机，谁不想开个好车呢？

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