一，为什么德国媒体在中国汽车外观抄袭事件上有如此激烈的反应？甚至升级到国家道德的问题上？

　　他们实在忍无可忍了，德国人彻底被激努了。从华晨骏捷模仿宝马新三系，德国人已经很生气了，但还是忍住了。这次双环又模仿了宝马X5，对德国人来说简直是欺人太甚。所以德国人为了反击中国人这种“不道德”行为，一下子提到了国家道德的高度。无非是提醒中国人不要这样玩了，否则甚至会影响到两国的关系。同时也是给中国政府点脸色看看。我觉得德国做得没有错。

　　二，双环公司为什么引起这么大的风波后，反而一直采取了低调应对的态度？

　　双环自知理亏，当然不敢大声出气，因为他已经看到德国佬生气了！如果还敢理直气壮，弄不好不但是官司的丑闻，甚至是德国通过中国政府对双环施压那就不好玩了。双环无非是借模仿赚钱，毕竟是理亏的事，不想张扬。借此事的炒作并不能给双环的品牌带来美誉度。虽然知名度提高了，但对于消费者来说谁也不想再买这个被大炒特炒甚至引上官司的冒牌货了。

　　三，双环的代理商认为，官司会促进其销售，你认为是这样吗？

　　双环的代理商的观点我不认为是对的。他之这样说还是给双环找台阶和借口，借些引起关注和好感。如果真引起官司，且不说谁能赢得这场官司，但从此双环的声名更加狼籍。谁还会买这个品牌呢？而且目前网上对这两个品牌的车进行了对比，主要是说双环这款车虽然象宝马，但从性能和装饰上看差得很多。无异对双环的品牌不利，因为让消费者看到更多的双环的缺点。

　　四，这场“抄袭风波”到底谁才是真正的赢家？

　　这场抄袭风波中我感觉没有赢家。一是宝马有点被强奸的感觉，很不爽。但这次的事件，更说明宝马X5的魅力无穷，否则双环也不会去“强奸”它。所以此事件更加引起消费者对宝马的关注度和品牌的认可度。但对一部分消费者来说自己花大价钱买的宝马X5与别人买的低价双环简直太象了，心里也会有些不爽。二是双环通过模仿能够快速提升销量，这种偷的行为不是第一个，甚至许多消费者也认为正常。韩国现代也是靠大量模仿走上世界品牌快车道的。对于双环来说这种作法并非中国人的专利。但这次德国人一下子提到国家道德的高度，确实让国人没有面子。试想如果一个人的孩子偷了东西被处罚，大人的痛苦可能会少些。如果被媒介提到这是家长的道德问题教出这个的孩子，那家人会想到死，因为太没有面子了。所以这次双环事件，我作为一个汽车爱好者和中国人也是感到耻辱，对民族汽车工业也是恨其不争。

　　五，我们中国的汽车产业，会因此受到什么冲击或者影响吗？

　　此次事件的炒作，对中国民族汽车工业在国际形象将会受到极大影响、也会对中国民族汽车品牌的国际化进程产生不利影响。因为国外同行会借此炒作，败坏中国汽车品牌形象，阻击其进入欧美国家地区，甚至打击其在第三世界国家建立的薄弱基础。但外形模仿别人真的是可耻。虽然一些模仿产品销得不错，尤其是QQ通过模仿大销特销甚至把SPARK置于死地。但这绝不是有五千年文明，号称礼仪之邦的中华民族君子之风。作为中国政府、行业协会不能让这种行为听之任之，否则对中国国家形象也是一种损害。且看当年中国人在俄国大卖假冒产品，中国政府监控不力，听之任之。那现在看到俄国人现在对中国产品不再那么信任，甚至是对中国人也不信任了。现在韩国、日本产品在俄国大行其道不能不引起中国人对汽车工业发展的反思。

　　六，您预料此事会以什么方式结局？

　　此事的结局现在不好说，一方面是德国人生气了，扬言要起诉；二是据双环所讲，在研发CEO外形的时候格外注意。和奇瑞QQ一样，双环CEO在各项外形设计方面都是通过专利认可的，包括车身的每一个细节。双环并不否认存在模仿，而是合法的去学习和模仿。这场官司的结局也许是一个无言的结局。很可能不了了之。一是双环从和本田C-RV的“抄袭”官司中胜诉，可谓心中有数。如何应对这场新官司可能已经早想好了应对策略。二是绅士的德国人也许不会放下架子与小偷扭在一起打架。也许他们认为这样丢面子了。其实结果对我们来说似乎已经不重要，重要的是如何快速提升我们的核心竞争力而不是模仿能力，走出民族汽车工业的发展之路。我是红旗汽车发烧友，电脑中曾经下载过红旗汽车各个时期的所有照片。后来全部删除了，因为看着伤心啊!记得有一年看一本汽车杂志，有关对红旗汽车的评价，一个是中学生说，每当看到奥迪头上插个红旗标志就成了红旗民族自尊心爱到极大伤害，真想去一汽集团去抗议，但没有路费。一个是中年红旗爱好者，对红旗车型指责一番后，竟然自己按自己的思路设计了一个红旗车模，表示如果一汽愿意可以无偿使用。多么可爱的汽车爱好车者。可红旗新款HQ3还是在模仿，但这次模仿到丰田头上了。这更让中国人自尊心受到极大的伤害。呜呼，中国汽车工业人是否应该加强爱国主义教育，提升民族自尊心和羞耻心呢？为国人争点气吧，中国汽车工业人，甚少外形有中华民族的个性和特色，这点要求并不高。