昨天，记者从大众万祥汽车修理公司的工作人员处了解到，在汽油涨价前，该厂一天约改装十几辆液化石油气LPG汽车，而今每天要接受近三十辆，增加了近一倍。甘华汽车动力工程有限公司改装车辆的数量，也由原来的三五十辆增至六七十辆。

　　强生出租汽车公司秘书处的徐先生向记者透露，强生公司原有LPG车3000多辆，自油价上升后又增添了400多套设备准备改装，现该公司LPG车占总数的74%，而到今年年底，剩余的出租车将全部改装。

　　改装一辆LPG车的费用约5000元，而改装后一辆出租车平均每天可节约30元左右，细心的人自然会作长远打算。因此不少私家车，甚至卡车也纷纷加入改装行列。然而，现在也出现了不少无维修许可证或不具有改装资质的“黑店”，这些“黑店”虽然改装的速度快，但往往无保修，设备质量也不可靠，可能会出现液化石油气泄漏现象，严重的可能导致爆炸事故。（据2000年06月23日新闻晚报）