日前，在世界上最大的汽车俱乐部之一的德国汽车俱乐部ADAC最近进行的一次NCAP碰撞测试中，刚刚进入德国市场的尊驰仅获得1星的评价，使华晨尊驰德国之路蒙上了一层阴影。据报道称，首次在德国市场上销售的中华尊驰在日前所做的碰撞性试验中出现灾难性的毁坏，被认定存在安全问题。

　　据悉，在进行完64公里/小时正面和侧面撞击测试后，ADAC发布的结果显示尊驰的“safetycell“车身太软，A柱向车厢内部侵入的太多。另外，方向盘移向一边，致使旁边的安全气囊成了摆设，同时踏板向车厢内侵入32厘米。在测试后进行的评定中，由于车身破损太严重，车门只能用重型设备才能打开。　　

　　德国当地的一家媒体措辞激烈，称华晨BS6是来自中国的废铁。　　

　　被国外媒体称为“废铁”的还有另一家自主品牌企业，那就是奇瑞，只不过类似的境遇发生在俄罗斯市场。　　

　　在最新发行的俄罗斯汽车杂志《autoreview(汽车观察)》6月号上称，奇瑞Amulet(旗云)在碰撞测试中创下近3年俄罗斯最差成绩：旗云样车以64km/h的速度撞击40%偏置障碍物时，车身结构瞬间发生可怕的变形扭曲，A柱扭曲为近乎垂直状态，仪表台、方向盘、油门刹车踏板随巨大的冲击力移位侵入驾驶舱内，驾驶员位置的仿真假人甚至在强力积压下发生部分解体，而真实事故中驾驶员几乎没有生还可能。　　

　　该杂志措辞也毫不客气：旗云的残骸太恐怖了、像这样惨烈的画面，从来没见过、就是废铁，在汽车碰撞试验的历史上，第一次我们无法用手将假人从方向盘后面拖出来……

　　而二甘醇事件则更有戏剧性：香港海关2007年6月11日呼吁市民停用内地产的美加净牙膏（含氟）、三七高级药物牙膏和田七特效中药牙膏。香港海关称，上述3款牙膏含有0.21%-7.5%的二甘醇。6月14日，全球最大的牙膏品牌高露洁也遭遇了“二甘醇”危机。理由是美国食品药品管理局怀疑牙膏含有有毒化学物二甘醇。“怀疑”也使很多产品遭遇安全信任，可见食品、日用品安全问题实际已经被夸大，因为专家们已经出来声明：“二甘醇用在牙膏当中是作为一种保湿剂，没有它，牙膏就会很快干裂。应该说，二甘醇作为牙膏的成分在牙膏中使用，是不可能对消费者的身体造成损害的，关键是一个量的问题，而且它并没有致畸，而且它并没有致畸、致突变和致癌的特性。”

　　任何的安全、质量问题都是企业的良心，也是媒体、主管部门的职责所在，但是仅仅是怀疑或者可能就使数家企业损失上千万美元，或者说因为贸易壁垒国家之间的争端使企业受损，政府和国家之间的公关浮出水面，其实也是对政府公关的严峻考验。　　

　　我们看美国和欧洲之间的抗衡实际就是公关的抗衡，只不过通过产品和品牌来表现而已。美国有“波音”，欧盟就搞了个“空客”；美国有“美元”，欧洲不惜一切代价联合起来做“欧元”，而且使之成为最坚挺的货币；美国有“摩托罗拉”，欧洲有“诺基亚”……国家和国家之间，除了政治对话，现在更多的是经济对话，包含贸易、品牌和人力资源之间的交流，已经明显的出现了“民族”和“民族”之间的利益博弈。　　

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