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中国营销传播网 > 营销策略 > 营销管理 > 五力化解经销商管理困扰

五力化解经销商管理困扰


中国营销传播网, 2005-12-28, 作者: 徐勉振, 访问人数: 3927


  经销商作为厂家和市场的一个中介,在产品的价值实现过程中不可或缺。企业对其一般都是很矛盾的心情,其既可以为企业的成长扬起“顺风帆”,也可以化做“绊脚石”,究竟该如何对待这个特殊的群体呢? 

  有效地管理经销商,让渠道的功用得到最大化发挥,很多企业都在研究这个难题。 

  在长期的市场走访中,笔者将影响经销商的因素概括为“模式认知力”、“品牌建设力”、“渠道向心力”和“管理凝聚力”五种,它们牵系着企业和经销商各种利益的博弈关系,制造着双方在市场的各种表情。 

  模式认知力 

  企业在渠道中处于何种地位?是引导渠道方向还是在现有的渠道中沉迷,这些都来源于企业对自身实力和拥有资源的正确把握,从而选择适合自己的品牌经营模式。 

  现在摩托车市场的销售模式大体可以分为两种:一个是品牌的市场拉力,这种模式适用与企业产品单一,品牌集中度高,行业影响力大的企业。就象业内的大长江,致力打造豪爵品牌,在产品品质和服务上卧薪尝胆,如今在市场上纵横披靡,无人可以望其项背,硬是为以前总在低质化怪圈徘徊的中国摩托车带来新鲜,塑造了一种全新的营销模式。 

  笔者曾走访经营豪爵的合阳县雷鸣摩托车销售有限公司,在行业普遍惨淡经营的时候,其经销的豪爵品牌的销量较之去年还有很大的增加。“在价格差距在消费者的心理接受空间内,这时品牌的影响力的较量就很重要,毕竟摩托车不是一个快速消费品,今后的使用满意度和产品的品质和售后关系很大。”雷鸣总经理这样分析品牌的影响度。 

  但靠品牌拉力的渠道模式存在这样一些弊端:靠品牌拉力的企业给经销商自身发挥的空间比较少,只要你团结在品牌的大旗下,有足够的资产保证金,赚钱是企业的事情,一切资源有企业统一调配。但是这样会导致价值生态链体系不能健康地发展,因为经销商越是依赖企业,越会感觉到自身的独立性和安全性受到威胁,市场经营的灵活性和把握机遇的实效性没有把握,在这种局势下,经销商慢慢失去自我,限于企业的经营模式和销售思路,丧失自己扑捉商机的能力。在这种状况下,企业就可能将自己的利益凌驾于经销商之上,而经销商受各种原因的影响,投鼠忌器,不得不与企业保持这种关系。试想,这种模式的生命力能有多长?但是也不能纵容经销商,受各种利益的驱使,在纵容的温床上,会让经销商与企业越走越远。合理的模式应该是在前进的征途中相互理解,相互支持,在市场上取到各自所需的东西。 

  另一种是产品的销售是凭借渠道的推动力,广泛开拓市场网络和用不断的市场营销手法来拉动销售,这种行销手法适用于品牌影响力不足的产品,同一个经营层面的竞争对手又很多,要想取得良好的销售业绩,此也是一种可取的模式。但是这些企业大多能在不遗余力地开发新技术,增加品牌的市场势能,还有就是能不断深化网络,扎根市场,凭借自身努力赢得市场肯定。 

  品牌建设力 

  只有强大的品牌影响力才可以争取到更多的市场资源,这也是经销商选择企业的标准,企业要想保持对经销商的持续影响,就必须长期坚持品牌的建设,提高产品提供给经销商的溢价价值。只有自身的品牌在市场上具有很高的势能,能给经销商一个满意的利润空间,才可以对自身渠道产生不可抗拒的诱惑。 

  为此就要求企业不断地加强新品的研发和品牌形象的维护,随着市场的发展不断为品牌注入活力元素,使其保持长效的吸引力,满足目标人群的需要。 

  品牌现在是企业心痛和关注的话题,在市场饥饿时候的急功近利让很多企业忽视了品牌的建设,当产品的价格越来越向价值靠拢的时候,很多问题就象大海中的冰山一样显露出来,让很多企业猝不急防。 

  很多经销商调整了自己的思维,利润不再是他们关注的唯一目标,产品的品质、服务、企业经营实力和销售政策,是现在很多经销商选择企业的标准,“原来我经营的摩托车产品,利润空间是不错,但是做摩托车不是企业的重要项目,企业现在有限的产量只是将这个品牌维持着,等待行业解禁之日的到来,所以就这样半死不活地拖着,广宣、售后基本上都是我们自己来搞,到头来一算帐,还不如经营别的品牌呢。如果企业将这个品牌放弃,那么我以前在市场上的各种努力都将付之东流,一切都将从头开始。对企业来说放弃摩托车项目只是他们经营的一部分,但是这对我们经销商来说可是全部,关系着事业成败的关键。再者,现在消费者的品牌和服务意识明显加强,忽悠已经解决不了问题了。我这几天正在挑选新的品牌,这个产品一定要品质有保证,市场信誉好,企业经营实力强,在行业坚守的关键时刻,丧失机会就相当自杀,不敢再马虎了”,合阳一位不愿透露姓名的经销商对笔者这样倾诉。


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