那么，我们该如何系统地看待海尔收购事件？该并购到底是得大还是失大？如何认识海尔的国际化战略？中国企业的国际化道路到底该怎么走？

　　人民网就这些问题专访了国内资深家电产业研究专家、广州上兵伐谋企业管理顾问有限公司策略总监刘步尘先生。

　　人民网：前不久，张瑞敏在博鳌论坛上发言时说，并购之后用谁的牌子是一个问题，他主张打造自己的品牌形象。张瑞敏把海尔的国际化战略称为日韩式，而联想是欧美式。现在，海尔突然要收购美泰了，给人的感觉是张瑞敏国际化战略出现重大调整，海尔要放弃自我发展模式。你怎么看海尔收购事件？你认为中国企业国际化到底该走哪条路？

　　刘步尘：现在，我们不好对海尔收购美泰下一个绝对的结论，不能简单说好或者不好。事情没有这么简单。但是，有一点我可以肯定，那就是，海尔走到今天，必须在国际化上实现重大突破才能获得持续发展。对于海尔而言，国内市场基本上已经做到顶了，不会再有大的发展，因此，必须寻求突破之道，在多元化上突破，在市场空间上突破。所谓在市场空间上突破，当然指在国际市场空间上突破。这实际上意味着海尔必须在国际化上有所作为才行。这个作为到底是什么？不好说，可以是并购，也可以是加大自我发展力度。

　　国际化到底应该走哪条路？自我发展还是国际并购？我认为，选择哪条路都不能说是一种错误，关键是看适不适合你？适不适合当前的企业现状。我们不能简单地说日韩式好，也不能说欧美式不好。走日韩式道路的企业也有不成功的，走欧美式道路的企业也有遭遇挫折的。但是，这是经营的问题，不是战略的问题。

　　人民网：这一段时间，媒体乃至各界人士对TCL国际化负面看法很多，许多人认为TCL国际化遭遇了重大挫折，甚至有人认为TCL国际化已经失败。现在，海尔突然也要走并购的国际化道路，你怎么看中国企业的国际化路径选择？你怎么看国际化过程中的亏损问题？

　　刘步尘：我上面说了，我们不能说国际化自我发展就比国际并购好，也不能说国际并购就比自我发展好。但是，对于当前的中国企业来说，国际并购可能更适合一些。这就是为什么海尔坚持了长达十年之久的自我发展道路之后，终于要走国际并购道路，也是为什么TCL、联想以及明基选择走这条路的重要原因。

　　现在，许多人对国际化存在严重误解，总认为收购一个亏损的企业就是错误，总认为一个并购的企业如果出现亏损就是失败。这是相当错误的认识。不亏损的企业你能收购吗？海尔这么挑剔的企业不也收购的是一个亏损企业吗？美泰亏损将近10亿美元。另外，衡量一个企业成败的指标是多样的，不能简单地以盈亏为惟一标准。如果一个企业在短时间内赢利了，但是，品牌形象上不去，这个企业的国际化仍然不能说是成功的。LG进入中国长达12年之久，但是，到目前为止依然处于亏损状态，我们不能说它在中国是失败的。

　　人民网：有人说海尔收购美泰有可能创造一个中国第一，主要是指22.5亿美元的收购代价，比联想收购IBM PC业务代价还要高很多，你觉得这么大的代价值吗？

　　刘步尘：如果我们不清楚美泰的资产状况、渠道状况、品牌状况，我们是不能对22.5亿美元的代价到底是高还是低做出判断的。

　　收购绝对不是为了炫耀，更不是为了看谁会花钱。因此，现在就说海尔创造一个第一没有任何意义，这样的第一最好不要。如果海尔能花更少的钱买下美泰，我认为反而是一件好事。中国企业目前还不具备一掷千金的实力。

　　人民网：海尔被认为是中国国际化程度最高的企业，也是全球影响力最大的中国企业。有人分析海尔2004年1016亿人民币的营业收入中，海外收入不过10亿美元，也就是国际市场对海尔的支持不过8%左右，依照国际化企业的标准衡量，海尔的国际化程度仍然是比较低的。你认为海尔要想转型成为真正意义上的国际化企业，需要做什么？

　　刘步尘：是的，国际化企业一项最基本的指标是国际市场对企业的支持比国内市场更大，如果一个企业的主体市场在国内，国际市场对企业的支持很小，我们无论如何是不能称这个企业为真正国际企业的。

　　海尔是目前中国企业中国际化程度比较高的一个企业，但是，其国际化程度仍然有待提高，至少国际市场应该占据企业50%以上的市场和营收。要达到这个目标，海尔还需要继续努力。

　　加大国际市场开发力度，成为海尔目前的当务之急。如何加大国际市场开发力度？不外两条路，一条路是加大自我发展力度。这条路海尔一直在走，但是走得很艰难。主要是海尔品牌形象提升比较慢，而慢的原因又主要在于品牌形象建设投入不足。中国企业在国际市场上品牌形象普遍比较弱。当然，也有其他因素对品牌形象的提升产生了制约，比如产品创新能力不强等。因此，在当前海尔赢利能力不可能有大的提升的情况下，在自我发展这条路上，海尔还要在艰难跋涉几年。另一条就是实施国际并购，现在，海尔竞购美泰，就是在这方面的大胆尝试。

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