学生：“公共汽车上。”

　　一个既有趣又无奈的回答，由此联想到我国的一些发达城市，人口密度问题是何等严重。仅在上海670平方公里的中心城区里，就有911万人口，平均人口密度1.36万人/每平方公里。个别行政区,如黄浦区，人口密度甚至高达5.5万人/每平方公里，平均每人只拥有18平方米的城市活动空间，拥挤程度可想而知。

　　到2002年为止，上海共有公交线路1107条，车辆总数为17412辆，其中能用于刊登广告的约14000辆左右。如果以每辆车40平方米的上画面积计算，全市就有56万平方米的车身面积可供发布广告，另外，如果以每辆每年10万的广告发布费来算，全市就有14亿的车身广告发布规模。

　　中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。

　　在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十大理由：

　　理由1：唯一可移动的户外媒体形式

　　相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。

　　理由2：以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者

　　车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。

　　车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。

　　理由3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远

　　大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。

　　理由4：适合各类产品发布

　　车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……

　　可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

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