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借三剑客迎战重围 北京吉普决战SUV、MPV市场营销实战


中国经营报, 2003-09-27, 作者: 吴晓燕, 访问人数: 4410


  北京吉普曾经多年占据国产越野车的龙头交椅,成为越野车的代名词。但从2001年开始,北京吉普一家吃独食的局面不复存在,金杯通用引进通用技术推出了雪佛兰开拓者,湖南长丰集团引进三菱技术,迅速登上国内SUV市场头把交椅。随后,郑州日产、长城、华泰现代公司等厂商也进入了这个领域切割SUV市场。

  因为稍微打了一个“盹”而被后来者咬住尾巴的北京吉普决定奋起直追。2003年3月,首先推出引进三菱技术的帕杰罗SPORT实施反击,5月,Jeep2500下线上市。Jeep2500是助攻型产品,主要攻打中低端市场,北京吉普还是把希望寄托在帕杰罗SPORT身上,以期能再次稳坐头把交椅。同时,在MPV市场上,北京吉普又将戴克集团的经典MPV———大捷龙引入(进口)到中国市场。

  背景:竞争环境进入生育高峰期

  ★SUV是英文sportsutilityvehicles的缩写,翻译成中文意为“运动型多功能车”,在海外汽车市场风行多年,在我国汽车市场呈现爆发性增长是在2002年。据统计,2002年我国进口SUV达3.2万辆,同比激增211%;2002年国内SUV的总产量超过8万辆,比2001年增长90%。从我国10家主要SUV生产厂今年上半年的销售情况来看,同比增长了248.4%,全年国产SUV销售有望突破10万辆。

  ★随着销售业绩的看涨,汽车厂商也纷纷进入SUV领域,仅去年就有十几个厂家投产SUV,今年又有更多的厂家加入。在中国高价位品牌里,Jeep4700(原名:大切诺基)、长丰猎豹、郑州日产、庆铃竞技者以及华泰吉田等十几个品牌先入为主,占据了SUV市场的一定份额;而中低价位品牌中,又涌现了长城赛弗、江铃陆风、东南富利卡、南京跃进、上海万丰、扬子福铃、石家庄双环、中兴海豹、福田奥铃等十几个品牌异军突起。根据各家公布的计划,今年国产SUV的总产量已经达到20万辆之多,一场SUV大战不可避免。

  ★从目前的市场表现来看,北京吉普、长丰猎豹、金杯通用和庆铃4家企业最有实力,但目前谁也没有一统天下的绝对实力。加上越野车新势力郑州日产和江铃陆风,拉开了六雄争霸的帷幕。

  ★反观中国的MPV市场,显然没有SUV的那份异常火爆,仅去年一年其销量也不过4万辆左右,但专家预测,从现在到2005年为止,我国会形成一个庞大的“中产阶级”用户市场,他们讲究生活质量同时追求务实,所以MPV在中国具有相当的发展潜力。

  ★上海通用GL8的出现就可谓一枝独秀,迅速成为市场领导者。而随着广本奥德赛勇敢应战,海南的普利马、东风雪铁龙毕加索、江淮瑞风、东风柳汽风行相继进入,不同乘员数的MPV一下子多了起来,另有长安之星、昌河北斗星、华利幸福使者等也开辟了MPV的低端市场。相对于SUV市场,MPV的受众群更趋向于务实的风格,比如商务用、旅行用,而从今年开始,厂家依据中国市场和用户的特点,又开发出了家庭实用性较强的小型MPV和紧凑型MPV。

  应对:产品链:帕杰罗SPORT纯正Jeep2500个性大捷龙典雅

  ★但与有着广泛消费群的轿车不同,SUV的受众群体相对狭窄,但个性鲜明,往往具有显著的特征:以互联网时代成长起来的追求时尚的青年人为主,他们坚韧而有活力、喜欢冒险却又追求享受。与此对应,他们更喜欢有个性且多元化的产品。

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